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デリカD:5とRCを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   レクサス  RC
VS
15万円678万円
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中古車相場 167.9万円745万円
RCの相場表を見る
2306 中古車掲載台数 248
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 全方位カメラ

    本体価格
    379.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 9型BIGX両パワ後席モニタBカメETC

    本体価格
    174.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    433.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 片側パワースライド HIDオートライト

    本体価格
    67.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 1オナ純正10.1型ナビ全周囲カメラ両側電動

    本体価格
    418.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7型メモリナビ両パワスラBカメラETC

    本体価格
    194.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G プレミアム 4WD 

    本体価格
    87万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD BKスタイル ALPINE11型ナビ

    本体価格
    538.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 1年保証FDモニタWパワスラTV全周囲カメラ

    本体価格
    365万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様 11型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    475万円

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    本体価格
    449万円

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    本体価格
    209.9万円

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    424.8万円

  • レクサス RC 200t バージョンL 衝突軽減 純正ナビ 本革 シートヒーター

    本体価格
    282万円

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    246.3万円

  • レクサス RC 300 純正メーカーナビ・地デジTV/サンルーフ

    本体価格
    369万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正SDナビ 黒革 サンルーフ 3眼LEDライト

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ TRDエアロダイナミクス 3眼LED サンルーフ

    本体価格
    570万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 黒革/角型LEDヘッド/シートヒーター

    本体価格
    320.2万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 三眼LEDヘッドライト 前後ドラレコ付

    本体価格
    598万円

関東
641
260.6万円
関西
343
349.8万円
東海
307
298.2万円
北海道
270
322.4万円
九州
234
285万円
東北
241
324.7万円
北陸・甲信越
153
316.7万円
中国
70
306.4万円
四国
47
316.3万円
地域別台数
関東
82
373.7万円
関西
51
353万円
東海
68
339.4万円
北海道
1
500万円
九州
29
370.6万円
東北
2
506.8万円
北陸・甲信越
2
402.5万円
中国
12
296.4万円
四国
1
555万円

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デリカD:5とRCのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   レクサス  RC
221.3万円473.3万円 新車時価格 521万円747.7万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
1998~2359 排気量(cc) 1998~3456
145~170 最高出力(馬力) 178~318
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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