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デリカD:5とビアンテを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   マツダ  ビアンテ
VS
15万円698万円
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中古車相場 7.8万円149万円
ビアンテの相場表を見る
2777 中古車掲載台数 218
  • 三菱 デリカD:5 2.4 M 4WD 

    本体価格
    74.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    456.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外9インチナビ クルーズコントロール 横滑り防止装置 キセノンヘッドライト MKWAWホイール 純正AWホイール 両側パワースライドドア パドルシフト ドライブレコーダ ETC シートヒーター

    本体価格
    154.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外新品アルミ・新品バンパーガード

    本体価格
    281万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    120万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人乗り 禁煙車 ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 後側方車両検知警報 ナビ 全方位カメラ 電動テールゲート

    本体価格
    389.5万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 10.2インチナビ ETC ドラレコ レーダー エンジンスターター

    本体価格
    389万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 11インチナビ全周囲カメラハンドルヒーター

    本体価格
    480万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD フィッシング仕様 スライドラゲッジwithベッドキット ロッドホルダー LEDバー ナイトロパワーM28 BULLET16インチホイール OPENCOUNTRY R/Tタイヤ オリジナルマッドフラップ

    本体価格
    458万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD アーバンギア4WD

    本体価格
    285万円

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    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 全国走行無制限保証/車検2年整備 両側パワースライドドア 純正ナビ/フルセグTV/DVD再生/Bluetooth/バックモニター ETC HIDライト 革巻きハンドル 純正16インチアルミ 純正エアロ 8人乗り

    本体価格
    134.3万円

関東
862
280.5万円
関西
386
344.6万円
東海
392
318.4万円
北海道
293
299.7万円
九州
279
291.8万円
東北
261
323.2万円
北陸・甲信越
181
323.7万円
中国
72
364.9万円
四国
51
324万円
地域別台数
関東
80
50.4万円
関西
26
47.3万円
東海
18
49万円
北海道
12
57.9万円
九州
35
58.4万円
東北
20
48.8万円
北陸・甲信越
8
43.6万円
中国
18
63.2万円
四国
1
63.1万円

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三菱  デリカD:5   マツダ  ビアンテ
221.3万円479.9万円 新車時価格 213.2万円311万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1998~2359 排気量(cc) 1997~2260
145~170 最高出力(馬力) 144~165
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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