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デリカD:5とランサーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とランサーワゴンの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   三菱  ランサーワゴン
VS
17.8万円698万円
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中古車相場 34万円64.8万円
ランサーワゴンの相場表を見る
2922 中古車掲載台数 5
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 弊社社有車 カスタム仕様 Mナビ TV

    本体価格
    513万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビバックカメラETCパワースライドドア

    本体価格
    389.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 純正10.1インチナビゲーション 全方位カメラ 両側パワースライドドア 革巻きステアリング パドルシフト ステアリングリモコン レーダークルーズコントロール パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    444.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ブラックアウト/ワンオ-ナ-/新品AW/新品BFG AT/バンパーガード/リアラダー/ルーフキャリア/BIG-Xナビ/社外グリル/BSM/ETC2.0/シートヒーター/オートステップ/パワーバックドア/全方位/ヒッチメンバー/パドルシフト

    本体価格
    460万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    243.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G パワーパッケージ ・ビルシュタインショック・MKW16インチアルミ・BFグッドリッチATタイヤ・HKSマフラー・社外サイドステップ・社外ナビ・フルセグTV・後席モニター・バックカメラ・ETC・両側電動スライド・パワーバックドア

    本体価格
    155.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ/11.5型後席モニター/衝突被害軽減ブレーキ/ETC2.0/TV/アダプティブクルーズコントロール/レーンアシスト/電動リアゲート/両側電動スライドドア/サイドステップ/禁煙

    本体価格
    404.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側パワスラSDナビBカメラ地デジエンスタ

    本体価格
    145万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 M ディーゼルターボ 4WD ナビゲーション 全方位カメラ 両側オートスライド ルーフラック リヤラダー ヒーターシート ETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    419万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 4WD 純正HDDナビ バックカメラ 後席モニター 片側電動ドア HID アルミ クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    55.8万円

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    本体価格
    34万円

関東
892
290.3万円
関西
401
347.3万円
東海
443
319.3万円
北海道
290
291.8万円
九州
298
295.8万円
東北
268
323.9万円
北陸・甲信越
201
327.7万円
中国
81
362.2万円
四国
48
338.5万円
地域別台数
関東
3
82.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
49.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
34万円
四国
0
---

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デリカD:5とランサーワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   三菱  ランサーワゴン
221.3万円494.5万円 新車時価格 155.4万円220.3万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1695×1465  他
1998~2359 排気量(cc) 1468~1834
145~170 最高出力(馬力) 90~165
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

名称変更とともに大幅な変更を行った

セディアのサブネームを外しランサーへ車名変更するとともに大がかりな変更を行った。フロント回りをコルトやグランディスと共通性の強いブーレイデザインに改め、大幅に印象を変えた。エンジンでは1.5Lを「超-低排出ガス」化し、1.8LのGDIもレギュラーガソリン仕様に変更しつつ「優-低排出ガス適合」に。このほかグレード構成も一部変更を行った。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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