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デリカD:5とスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   日産  スカイライン
VS
20万円699.8万円
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中古車相場 126円1150万円
スカイラインの相場表を見る
2454 中古車掲載台数 929
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    494万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 距離無制限1年間保証付/ワンオーナー

    本体価格
    208万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 電動ステップ 電動リアドア

    本体価格
    467.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ETC フルセグTVBカメラ 左パワスラ キー2個

    本体価格
    96万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 純正HDDマルチ左パワFSRカメラ後席モニター

    本体価格
    33.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ナビテレビBカメラETCパワスラクルコンAW

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位 エアロ 後席モニター 4WD

    本体価格
    365.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 電動ステップ 革シート マルチカメラ 4WD

    本体価格
    449.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    364.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ・アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    438万円

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    49.9万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    49万円

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    428万円

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    219万円

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    本体価格
    398万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 全周囲カメラ ナビ ETC 電動シート

    本体価格
    182.6万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.0 300GTプレミアム ナビ 地デジ Bカメ ETC ドラレコ

    本体価格
    28.8万円

関東
722
254.4万円
関西
367
337.4万円
東海
337
294.7万円
北海道
286
279.1万円
九州
225
256.5万円
東北
226
317.7万円
北陸・甲信越
152
304.1万円
中国
78
319.2万円
四国
61
296.4万円
地域別台数
関東
393
223.2万円
関西
95
306.7万円
東海
174
260.6万円
北海道
44
258万円
九州
85
287.4万円
東北
33
168.5万円
北陸・甲信越
41
200.5万円
中国
48
251.7万円
四国
16
248.6万円

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デリカD:5とスカイラインのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   日産  スカイライン
221.3万円473.3万円 新車時価格 299万円948万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1998~2359 排気量(cc) 1991~3498
145~170 最高出力(馬力) 211~420
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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