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デリカD:5とRCZを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   プジョー  RCZ
VS
20万円939万円
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中古車相場 33万円295万円
RCZの相場表を見る
2599 中古車掲載台数 92
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 両側電動 電動リアゲート BSM クルーズコントロール 電動シート シートヒーター ステアリングヒーター パドルシフト ETC バックカメラ 後席エアコン 4WD 禁煙車 レンタアップ 8人

    本体価格
    415.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 ディーゼル

    本体価格
    366.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD フロントカメラ/サイドカメラ/バックカメラ/キセノンヘッドライト/フロントフォグランプ/スマートキー/ETC車載器/クルーズコントロール/両側パワースラードドア/ウッドコンビステアリング/4WD切替

    本体価格
    90万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ 8人乗 BIGX11型ナビ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール シートヒーター 両側電動ドア フルセグ 禁煙車 ETC パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    418.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動SD/純正10.1インチナビ/BUSTERS2080/GOQBUTO-RIII/IPFグリルマーカー/JAOSオーバフェンダー/NEW16inAW/BFグッドリッチATタイヤ/リフトUP/テールランプブラックアウト/e‐Assist/電動リアゲート/記録簿付

    本体価格
    512.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ・純正10.1型ナビ・本州仕入・パワーゲート・BSM・電動リアゲート・シート&ステアリングヒーター・電動シート・両側電動スライド・衝突軽減B・フルセグ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    415.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 4WD ターボ ディーゼル レーダークルーズ 両側電動ドア 後席モニター 全周囲カメラ 衝突被害軽減 禁煙車 電動リアゲート パワーシート スマートキー LED ETC

    本体価格
    397.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 8人乗り

    本体価格
    103.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 社外10型ナビ 両側電動ドア 電動リアゲート

    本体価格
    411.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD アルパイン後席モニター/ナビ/両パワスラ

    本体価格
    228万円

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    応談

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    111.5万円

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    本体価格
    114.4万円

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    本体価格
    62万円

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    230万円

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    本体価格
    49万円

  • プジョー RCZ 1.6 後期モデル バイキセノンヘッドライト 電動リアスポイラー 18AW オートクルーズ 黒革パワーシート シートヒーター ナビ ETC

    本体価格
    88万円

関東
812
286.7万円
関西
349
339.1万円
東海
336
323.3万円
北海道
295
303.9万円
九州
271
292.7万円
東北
239
326.4万円
北陸・甲信越
164
332.3万円
中国
79
372.6万円
四国
54
310.7万円
地域別台数
関東
37
105.9万円
関西
21
139.5万円
東海
10
110.9万円
北海道
1
80万円
九州
13
106.3万円
東北
5
67.6万円
北陸・甲信越
2
100.8万円
中国
2
158万円
四国
1
139万円

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デリカD:5とRCZのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   プジョー  RCZ
221.3万円494.5万円 新車時価格 399万円550.8万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1998~2359 排気量(cc) 1598
145~170 最高出力(馬力) 156~270
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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