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デリカD:5とSUV e-2008を比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とSUV e-2008の中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   プジョー  SUV e-2008
VS
6.8万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 180万円470万円
SUV e-2008の相場表を見る
2585 中古車掲載台数 81
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側パワースライドドア 純正10.1型ナビ 全周囲カメラ eアシスト レーダークルコン 禁煙車 パワーバックドア シートヒーター パワーシート ドラレコ LEDヘッド ETC ステアリングヒーター

    本体価格
    423.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD THIRD Spaceオリジナルルーフラック リアラダー ラプターブラックアウト エクストリームJXJ04 16インチホイール OPENCOUNTRY R/Tタイヤ 前席シートヒーター 両側パワースライドドア

    本体価格
    440.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 両側電動スライド シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア レーダークルコン ドラレコ Bluetooth ETC LEDヘッド&フォグ

    本体価格
    420.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 両側パワスラ ヒッチメンバー

    本体価格
    67.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD Dオーディオ

    本体価格
    336.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 左側電動サイドステップ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 誤発進抑制 オートマチックハイビーム レンタカーアップ

    本体価格
    398万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD BIGX11型ナビ 全方位カメラ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト ビルトインETC ドライブレコーダー デジタルインナーミラー クルーズコントロール シートヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    462.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD /三重県/ガリバーOL津高茶屋店

    本体価格
    442.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ フリップダウンモニター 両側電動

    本体価格
    295.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    480万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    264万円

関東
846
290.8万円
関西
329
338.8万円
東海
366
321.4万円
北海道
253
300.2万円
九州
281
296.6万円
東北
218
324.1万円
北陸・甲信越
169
332万円
中国
87
359.5万円
四国
36
304.2万円
地域別台数
関東
20
320.4万円
関西
13
262.2万円
東海
26
305万円
北海道
4
268.5万円
九州
3
363.5万円
東北
8
260.1万円
北陸・甲信越
5
333.6万円
中国
1
275万円
四国
1
385万円

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デリカD:5とSUV e-2008のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   プジョー  SUV e-2008
221.3万円494.5万円 新車時価格 429万円576.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) 136
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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