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ハイエースバンとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   三菱  デリカD:5
VS
68万円1390万円
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中古車相場 20万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
3051 中古車掲載台数 2455
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD ドラレコ・Bカメラ・フルセグメモリーナビ

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4型 LEDヘッド プッシュスタート

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 中古車

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ アルパインBIGX ベッドキット ローダウン

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ Fリップ ローダウン ドラレコ ナビ ETC

    本体価格
    398.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    460万円

  • トヨタ ハイエースバン OCS カルバ DC冷蔵庫 1500Wインバーター 2サブ

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロングボディ Bパッケージ仕様車 ディーゼル レクビー・レジアスエースバン

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    208万円

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  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/フリップダウン/SDナビ

    本体価格
    324.9万円

関東
932
376.8万円
関西
462
364.7万円
東海
576
366.2万円
北海道
254
341.5万円
九州
338
307.3万円
東北
193
380.2万円
北陸・甲信越
183
343.9万円
中国
73
346万円
四国
40
315.1万円
地域別台数
関東
724
254.3万円
関西
363
335.1万円
東海
340
295.2万円
北海道
289
277.9万円
九州
225
255.4万円
東北
226
320.3万円
北陸・甲信越
151
305.4万円
中国
77
319万円
四国
60
300.7万円

ハイエースバンの中古車を探す

デリカD:5の中古車を探す

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ハイエースバンとデリカD:5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  デリカD:5
170.6万円558.2万円 新車時価格 221.3万円473.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
1998~2982 排気量(cc) 1998~2359
109~160 最高出力(馬力) 145~170
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 7名、8名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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