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デリカD:5とクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
20万円699.9万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
2358 中古車掲載台数 102
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD キャンピングカー バンコン Dキャンパー

    本体価格
    239万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 特別仕様車 4WD 8人乗

    本体価格
    135万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD OFFROADカスタム/両側電動SD/リフトUP

    本体価格
    461.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 当社下取 ナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    259.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 前席シートヒータ/パワスラ/ETC/クルコン

    本体価格
    60万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ ドラレコ 後席TV 両側電動 ナビ Bカメラ

    本体価格
    133.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 左パワースライドドアナビTVRカメラETC

    本体価格
    35万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 エクシード II 新品ジオランダータイヤ/新品AME製アルミ

    本体価格
    81.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 未使用車/11型ナビ/360カメラ/両側パワスラ

    本体価格
    466.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M メモリーナビ・フルセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    119.8万円

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    260.5万円

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    79.9万円

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    74.6万円

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    82万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 25アスリートS・純正ナビフルセグ・LEDライ 25アスリートS・純正ナビフルセグ・LEDライ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ ムーンルーフ プリクラッシュ 白革シート

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    130万円

関東
721
257.2万円
関西
348
342.1万円
東海
311
289.5万円
北海道
278
284.4万円
九州
218
256.1万円
東北
219
323.5万円
北陸・甲信越
137
287.4万円
中国
69
322.7万円
四国
57
296万円
地域別台数
関東
31
92.3万円
関西
15
116.3万円
東海
12
102.7万円
北海道
3
80.7万円
九州
23
210.4万円
東北
4
150.9万円
北陸・甲信越
5
92.5万円
中国
3
100万円
四国
6
317.3万円

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デリカD:5とクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  クラウンハイブリッド
221.3万円473.3万円 新車時価格 540万円620万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1998~2359 排気量(cc) 3456
145~170 最高出力(馬力) 296
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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