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デリカD:5とTR-2を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   トライアンフ  TR-2
VS
17.8万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 720万円790万円
TR-2の相場表を見る
2936 中古車掲載台数 2
  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD e-アシスト メモリーナビBluetooth再生 全周囲カメラ 両側電動スライド ステアリングヒーター 電動リアゲート 車線逸脱警報 シートヒーター パドルシフト パワーシート

    本体価格
    399.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD 9インチフルセグナビ 後席モニター 両側パワースライドドア 18インチAW  ETC ハーフレザーシート パワーシート

    本体価格
    259.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD ReMaker・リフトアップ・GIGEARキット

    本体価格
    155万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD アルパインナビ.フリップダウンモニター.ETC.BLITZ車高調.グリルガード.アルミホイル.両側電動スライドドア

    本体価格
    85万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー クラリオン10.1型ナビ(TV・CD・DVD・SD・Mサーバー・USB・Bluetooth) マルチアラウンドモニター ETC2.0 360度前後ドラレコ 両側電動スライド 電動サイドステップ 電動リヤゲート 運転席パワーシート

    本体価格
    389.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品バンパーガード・シャモニーホイール

    本体価格
    222万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD エクステリアパッケージC・マット・バイザー・専用11型ナビ・12.8後席用モニター装着

    本体価格
    530.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車 ディーゼルターボ 4WD 両側パワスラ パワーバックドア 後席モニター Bluetooth パワーシート クルーズコントロール フルセグTV シートヒーター フロントカメラ ビルトインETC フォグ

    本体価格
    165.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 13型後席モニター 11型ナビ バックカメラ BSM 電動バックドア 両側電動スライドドア シートヒーター ハンドルヒーター LED オートハイビーム レーンアシスト 4WD 禁煙車

    本体価格
    509.9万円

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    720万円

  • トライアンフ TR-2  内外装レストア済 前輪ディスクブレーキ

    本体価格
    790万円

関東
855
285.2万円
関西
428
348.2万円
東海
428
333万円
北海道
322
315.4万円
九州
277
295.9万円
東北
273
339.8万円
北陸・甲信越
189
317.1万円
中国
101
372.7万円
四国
63
328.5万円
地域別台数
関東
2
755万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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三菱  デリカD:5   トライアンフ  TR-2
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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