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デリカD:5とV50を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ボルボ  V50
VS
20万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 11.5万円138万円
V50の相場表を見る
2455 中古車掲載台数 56
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 電動ステップ10.1ナビ&後席モニター禁煙車

    本体価格
    389万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD アルパイン11インチナビ・パノラマモニタ

    本体価格
    503万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 電動ドア HDDナビ フルセグ ETC カメラ

    本体価格
    20万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ&フルセグTV 全周囲カメラ

    本体価格
    459.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD ETC・ナビ・TV・Bカメラ・スライドドア

    本体価格
    58.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    385万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD アルパインデリカ専用ナビ・ディーゼル

    本体価格
    466.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 禁煙 後席モニター 純正10型ナビ LEDヘッド

    本体価格
    380.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 エクシード II 新品ジオランダータイヤ/新品AME製アルミ

    本体価格
    81.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    429.4万円

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  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト 

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  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト ナビ バックカメラ HID ETC キーレス

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    43.8万円

  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト 

    本体価格
    45万円

関東
724
254.3万円
関西
363
335.1万円
東海
340
295.2万円
北海道
289
277.9万円
九州
225
255.4万円
東北
226
320.3万円
北陸・甲信越
151
305.4万円
中国
77
319万円
四国
60
300.7万円
地域別台数
関東
23
38.2万円
関西
12
35万円
東海
5
48.1万円
北海道
2
41.3万円
九州
6
51.8万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
3
38.6万円
四国
2
96.5万円

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デリカD:5とV50のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ボルボ  V50
221.3万円473.3万円 新車時価格 279万円544万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1998~2359 排気量(cc) 1998~2521
145~170 最高出力(馬力) 140~230
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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