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デリカD:5とパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
20万円699.9万円
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中古車相場 27.8万円550.1万円
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2339 中古車掲載台数 173
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ワンオ-ナ- 新品RTタイヤ RAYS18 純正ナビ

    本体価格
    520万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD アルパインデリカ専用ナビ・ディーゼル

    本体価格
    466.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ Dキャンパー 新規架装 サブバッテリー

    本体価格
    239万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD 純正フルセグワイドナビTV&バックカメラ

    本体価格
    275.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両電スラ ルーフキャリア ナビ

    本体価格
    179.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 自社 ローン対応

    本体価格
    99万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグ 全方位M 両側電動 クルコン

    本体価格
    420万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD バイザー/テールスポイラー/後席モニタpkg

    本体価格
    465.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 後席モニター SDナビ クルコン

    本体価格
    305.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    459万円

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関東
717
257.7万円
関西
346
340.2万円
東海
307
288万円
北海道
278
283.9万円
九州
218
257.5万円
東北
212
323万円
北陸・甲信越
136
286.4万円
中国
69
323.5万円
四国
56
295.4万円
地域別台数
関東
71
270.7万円
関西
28
254.7万円
東海
20
285.1万円
北海道
5
132.6万円
九州
20
248.6万円
東北
10
206.5万円
北陸・甲信越
11
175.9万円
中国
7
179.4万円
四国
1
118万円

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デリカD:5とパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
221.3万円473.3万円 新車時価格 349万円683.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
1998~2359 排気量(cc) 1394~1984
145~170 最高出力(馬力) 150~220
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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