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LMとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LM   三菱  ギャランフォルティス
VS
1350万円2220万円
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中古車相場 30.9万円168.5万円
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111 中古車掲載台数 37
  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 6人乗り リヤモニター付き サンルーフ

    本体価格
    1495万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 寒冷地仕様 全方向ドライブレコーダー 前席&3列セミアニリン本革 2列L-AN ILINE本革/ソリスホワイト ETC

    本体価格
    1562万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ZEUS製エアロ(F/S/R) 22インチAW ドラレコ(前後方)

    本体価格
    1632.2万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ(F・S・R)/ソリスホワイトレザー/48インチ後席スクリーン/19インチ純正AW/ガラスルーフ/マークレビンソン/前後ドライブレコーダー/全周囲カメラ/デジタルインナーミラー/ユニバーサルステップ

    本体価格
    1830万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD ラッピング LEDフットライト 法人使用

    本体価格
    1730万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ソリスホワイトインテリア フロアマット&エントランスマットセット マークレビンソンサウンドシステム 14インチリアエンターテイメントシステム 19インチAW ユニバーサルステップ

    本体価格
    1535万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 新車保証 モデリスタエアロパーツ ユニバーサルステップ マークレビンソン 左右独立ムーンルーフ デジタルインナーミラー リアエンターテイメントシステム 純正アルミホイール19in

    本体価格
    1488万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ リアエンターテイメント デジタルインナーミラー 左右独立ムーンルーフ エントランスフロアマット フロアマットタイプA グラファイトブラックガラスフレーク

    本体価格
    1478万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ 寒冷地仕様 MOPドラレコ

    本体価格
    1798万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ホワイトインテリア 純正ドライブレコーダー(前後方) マークレビンソンサウンドシステム 14インチリアエンターテイメントシステム 19インチAW ユニバーサルステップ

    本体価格
    1530万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    55万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 

    本体価格
    88万円

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    39.8万円

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    本体価格
    60.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 

    本体価格
    68万円

関東
40
1521万円
関西
25
1570.5万円
東海
19
1537.4万円
北海道
4
1418.3万円
九州
13
1589.6万円
東北
1
1485.7万円
北陸・甲信越
4
1728万円
中国
5
1527.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
94万円
関西
4
127.7万円
東海
6
97.3万円
北海道
4
105.4万円
九州
1
88万円
東北
3
98.1万円
北陸・甲信越
1
114.9万円
中国
2
88万円
四国
0
---

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LMとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

レクサス  LM   三菱  ギャランフォルティス
1500万円2010万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
2393 排気量(cc) 1798~1998
275 最高出力(馬力) 139~240
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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