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エクストレイルとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   三菱  ギャランフォルティス
VS
14.8万円558万円
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中古車相場 19.8万円219万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
4607 中古車掲載台数 42
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD ETC ドラレコ 全周囲カメラ Bluetooth

    本体価格
    245万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正ナビ フルセグ 電動リアゲート LED ETC

    本体価格
    160.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット シートヒーター ETC

    本体価格
    468.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD ナビ TV ETC ディーゼル 4WD MT HIDヘッド

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 全周囲カメラ コネクトナビ シートヒーター

    本体価格
    460.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD 防水黒革 TVナビ バックカメラ 後期 禁煙車

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 社外SDナビ・ワンセグTV・バックカメラ

    本体価格
    66.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    124.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD メモリナビ ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    80万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD メーカーナビ/全周囲/クルコン/禁煙車/ETC

    本体価格
    97.3万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD メモリーナビ・ワンセグ・CD/DVD

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    78万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 

    本体価格
    35.5万円

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    48万円

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    本体価格
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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ Bカメラハーフレザーシート キーレス257

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    35.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD ターボ 車高調 社外ホイール フルセグナビ

    本体価格
    90万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 エクシード 

    本体価格
    36万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 

    本体価格
    139万円

関東
1123
157.8万円
関西
521
181.1万円
東海
616
163万円
北海道
462
155.9万円
九州
691
154.2万円
東北
527
162.2万円
北陸・甲信越
382
162.4万円
中国
179
164.3万円
四国
106
148.5万円
地域別台数
関東
8
55.9万円
関西
7
145.3万円
東海
5
95.1万円
北海道
10
82.1万円
九州
4
84万円
東北
3
59.9万円
北陸・甲信越
4
111万円
中国
1
88万円
四国
0
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エクストレイルとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   三菱  ギャランフォルティス
319.9万円533万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1497 排気量(cc) 1798~1998
144 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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