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エブリイとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   三菱  ギャランフォルティス
VS
1円400万円
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中古車相場 29万円255万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
4309 中古車掲載台数 33
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 禁煙車/エアコン/パワステ/純正ラジオ

    本体価格
    111.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 軽キャンピングカー 外部電源 コンセント

    本体価格
    178万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 衝突被害軽減B AM/FMラジオ オートライト

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ディスプレイオーディオ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    56.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    52万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD スズキセーフティサポートDSPオーディオ

    本体価格
    185万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    133.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 レーダーサポート

    本体価格
    36万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 社外ナビTV 14マッドタイヤ キャリア

    本体価格
    79万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 届出済未使用車・LEDヘッドライト新品ナビ

    本体価格
    152万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD 夏冬タイヤ ETC バックカメラ

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    49.5万円

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    79.9万円

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    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ 3ヵ月3千K保証 車検整備付 Bカメラ

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  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 4WD 10年保証付/ワンオーナー/社外ナビ地デジTV

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  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD ワンオナナビTV後カメラETCハーフレザーASC

    本体価格
    50万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 2年車検(付)・ナビ・Bカメラ・サンルーフ

    本体価格
    98万円

関東
1231
102.7万円
関西
675
100.1万円
東海
490
102.2万円
北海道
171
113.7万円
九州
631
96.6万円
東北
455
120.2万円
北陸・甲信越
247
109.2万円
中国
256
100.8万円
四国
153
97.1万円
地域別台数
関東
12
108.6万円
関西
4
59.5万円
東海
4
71.7万円
北海道
6
90.8万円
九州
0
---
東北
4
53.7万円
北陸・甲信越
3
66.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   三菱  ギャランフォルティス
92.3万円181.9万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
658 排気量(cc) 1798~1998
46~64 最高出力(馬力) 139~240
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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