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トッポとS1を比較! - みんなの比較車種

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三菱  トッポ   アウディ  S1
VS
1万円70.8万円
トッポの相場表を見る
中古車相場 125万円398万円
S1の相場表を見る
105 中古車掲載台数 17
  • 三菱 トッポ 660 ローデスト G 社外オーディオ アルミ 電動格納ミラー

    本体価格
    31万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト G 

    本体価格
    11.8万円

  • 三菱 トッポ 660 T 検査10年4月/走行75700km/社外ナビ/ETC/ターボ車/アルミホイール

    本体価格
    9.8万円

  • 三菱 トッポ 660 T 社外ナビ+リヤビューカメラ+ETC

    本体価格
    34.1万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T 

    本体価格
    29.7万円

  • 三菱 トッポ 660 T 4WD ナビ TV HID フォグランプ キーレス

    本体価格
    70.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M ETC・ナビ・フルセグ・パワーウィンドウ・パワステ・電格ミラー・社外14インチアルミホイール

    本体価格
    13万円

  • 三菱 トッポ 660 G 禁煙車/走行4.1万キロ/HIDヘッドライト/USB/電動格納ミラー

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド ETC

    本体価格
    18万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T 4WD インタークーラーターボ RAYSアルミ 認証工場整備 バックカメラ ドライブレコーダー 運転席シートヒーター 地デジ 社外ナビ

    本体価格
    46.2万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S1 2.0 4WD BOSEサウンド/6MT/ETC/ハーフレザー/Bluetoothオーディオ/前後ドラレコ/レッドキャリパー/18AW

    本体価格
    153万円

  • アウディ S1 クワトロ リミテッド エディション 4WD 限定車/25台 整備点検記録簿 ファインナッパレザー バックカメラ BOSEサウンド ブラックハイグロススタイリングパッケージ カラーシートバック&センターコンソール

    本体価格
    298万円

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    358万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    208万円

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    本体価格
    318.9万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 6F サンルーフ BOSEサウンド

    本体価格
    198万円

関東
27
28.3万円
関西
21
23.3万円
東海
10
20.9万円
北海道
8
25.8万円
九州
11
16.3万円
東北
8
32.9万円
北陸・甲信越
4
28.7万円
中国
12
20.6万円
四国
4
31.2万円
地域別台数
関東
5
260.5万円
関西
8
284.4万円
東海
2
144万円
北海道
1
125万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
338万円
中国
0
---
四国
0
---

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トッポとS1のカタログ情報を比較する

三菱  トッポ   アウディ  S1
93.5万円157.5万円 新車時価格 410万円449万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
657 排気量(cc) 1984
50~64 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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