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SLクラスとトッポを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLクラス   三菱  トッポ
VS
93.8万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 2.8万円71.3万円
トッポの相場表を見る
206 中古車掲載台数 137
  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 ブルーエフィシェンシー エディション1 限定70台禁煙レーダー探知機ドラレコTVkit

    本体価格
    546.1万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 純正HDDナビ レーダーセーフティPKG 禁煙

    本体価格
    644.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 グランドエディション 電動OP キセノン ナビ地デジ 19AW ETC

    本体価格
    369万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 450SL 右ハンドル・正規輸入車・ATオーバーホール

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 バリオルーフ 赤革 走行34300km 1オーナー

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 AMGライン ホワイトレザ-

    本体価格
    775万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 1970年式 

    本体価格
    1428万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 新車並行500SL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ RSP 1オナ 黒本革 ナビTV Bカメラ 2年保証

    本体価格
    365万円

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  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 禁煙車#毎年整備記録簿付#1オーナー

    本体価格
    11万円

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  • 三菱 トッポ 660 M 自社 ローン 対応 愛知 コンパクト

    本体価格
    2.8万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド CDナビ 地デジTV キーレス

    本体価格
    22万円

  • 三菱 トッポ 660 T 4WD ターボ キーレス CD シートヒーター ABS

    本体価格
    29.5万円

  • 三菱 トッポ 660 G ナビ ETC搭載

    本体価格
    23万円

  • 三菱 トッポ 660 M CDオーディオ ETC 禁煙車 電動格納ミラー

    本体価格
    19.1万円

  • 三菱 トッポ 660 M 禁煙車 走行2.4万キロ ナビ ETC付

    本体価格
    33万円

  • 三菱 トッポ 660 M 検査9年3月/走行44800km/記録簿

    本体価格
    7.8万円

関東
78
630.2万円
関西
42
569.7万円
東海
41
541万円
北海道
9
425万円
九州
21
467.8万円
東北
1
485.9万円
北陸・甲信越
3
382.3万円
中国
7
695.2万円
四国
4
478.3万円
地域別台数
関東
48
24.2万円
関西
19
25.1万円
東海
17
28.2万円
北海道
11
25万円
九州
7
17.3万円
東北
12
28.1万円
北陸・甲信越
11
26万円
中国
10
20万円
四国
2
33.4万円

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SLクラスとトッポのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   三菱  トッポ
1190万円1783万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
2996~4663 排気量(cc) 657
306~455 最高出力(馬力) 50~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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