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トッポとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  トッポ   スバル  サンバーディアスバン
VS
5.8万円70.8万円
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中古車相場 10.9万円148万円
サンバーディアスバンの相場表を見る
104 中古車掲載台数 48
  • 三菱 トッポ 660 M ナビエディション 純正ナビ ETC リモコンキー 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー 13インチアルミホイール

    本体価格
    18.9万円

  • 三菱 トッポ 660 T ナビ TV ETC インタクラターボ 走行23800km

    本体価格
    38.8万円

  • 三菱 トッポ 660 G 

    本体価格
    26万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 4WD 車検2年 タイベル キーレス 純正オーディオ

    本体価格
    10.4万円

  • 三菱 トッポ 福祉車両 車いす移動車 ハーティーラン ニールダウン電動固定装置

    本体価格
    46万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD シートヒーター CDコンポ

    本体価格
    23万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド ETC

    本体価格
    18万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T ターボ キーレス HID フォグ ETC オートライト

    本体価格
    41万円

  • 三菱 トッポ 660 M 1年保証付 車検令和10年2月まで 走行23千km 純正オーディオ CD再生 ラジオ 電動格納ミラー バニティミラー ベンチシート タイミングチェーン ドアバイザー ライトレベライザー エアコン Wエアバッグ

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト G 

    本体価格
    11.8万円

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  • スバル サンバーディアスバン 660 IIマレッサスーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    105万円

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  • スバル サンバーディアスバン 660 

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    18万円

  • スバル サンバーディアスバン ディアスII スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    85万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 4WD 後期型 マニュアル

    本体価格
    78.8万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 4WD 

    本体価格
    27万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 5速 ETC エアコン パワステ

    本体価格
    79.8万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック ハイルーフ タイミングベルト交換済み ETC エアコン ポータブルナビ 後席フルフラットシート

    本体価格
    60.5万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 

    本体価格
    23万円

関東
25
26.6万円
関西
18
23.4万円
東海
11
22.1万円
北海道
10
22.2万円
九州
9
19.3万円
東北
10
33.1万円
北陸・甲信越
8
27.1万円
中国
9
19.4万円
四国
4
28.9万円
地域別台数
関東
13
69.1万円
関西
9
54.6万円
東海
2
75.9万円
北海道
4
78.7万円
九州
2
31.4万円
東北
11
47.5万円
北陸・甲信越
1
90万円
中国
2
72.5万円
四国
4
87.5万円

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三菱  トッポ   スバル  サンバーディアスバン
93.5万円157.5万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
657 排気量(cc) 658
50~64 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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