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キャリイとトッポを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとトッポの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   三菱  トッポ
VS
8万円404万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 1万円71.3万円
トッポの相場表を見る
3668 中古車掲載台数 151
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    86万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 3AT エアコン パワステ ETC 元レンタカー

    本体価格
    37.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 リフトアップ 5速MT 外装ペイント

    本体価格
    43万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 衝突被害軽減ブレーキ 4AT

    本体価格
    120万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 

    本体価格
    139万円

  • スズキ キャリイ 660 保冷車 保冷車/左側スライドドア/パワステ

    本体価格
    72万円

  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 幌仕様

    本体価格
    42.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 カーラジオ

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ キャリイ 660 保冷車 Bカメ キーレス Wエアバック PW

    本体価格
    70.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 2WD オートマ ワンオーナー CDラジオ

    本体価格
    84.5万円

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  • 三菱 トッポ 660 G キーレス・CDステレオ

    本体価格
    38.5万円

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    28万円

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    32万円

  • 三菱 トッポ 660 M リアスモ-ク キーレス サイドバイザー

    本体価格
    42.3万円

  • 三菱 トッポ 車いす使用ニールダウン ナビETCワンオーナー

    本体価格
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  • 三菱 トッポ 660 M 車検8年9月 キーレス CD 2WD

    本体価格
    23万円

  • 三菱 トッポ 660 M /ETC・キーレス・CD・ベンチシート

    本体価格
    29万円

  • 三菱 トッポ M助手席ムービングシート仕様 ナビTV前後ドラレコBカメETC内外装仕上済

    本体価格
    46.4万円

  • 三菱 トッポ 660 G 

    本体価格
    29.9万円

関東
852
97.7万円
関西
472
101万円
東海
437
89.7万円
北海道
174
102.6万円
九州
621
96.6万円
東北
416
92.8万円
北陸・甲信越
292
82.6万円
中国
251
87.7万円
四国
153
78.8万円
地域別台数
関東
46
25.8万円
関西
21
28.5万円
東海
22
27.4万円
北海道
10
26.7万円
九州
17
23万円
東北
12
30.6万円
北陸・甲信越
8
25.6万円
中国
12
21万円
四国
3
31.3万円

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キャリイとトッポのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   三菱  トッポ
66.6万円248.8万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 657
46~50 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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