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ピクシストラックとトッポを比較! - みんなの比較車種

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ピクシストラックとトッポの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   三菱  トッポ
VS
33.7万円459.8万円
ピクシストラックの相場表を見る
中古車相場 1万円70.8万円
トッポの相場表を見る
116 中古車掲載台数 111
  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 LEDヘッドランプ モケットシート CD再生機能付き

    本体価格
    112.2万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 整備後渡し フルセグTV ドラレコ LEDヘッドライト パワーウィンド ETC キーレス

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル 3方開 4WD 5速マニュアル・エアコン・パワステ

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 

    本体価格
    33.7万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 禁煙車 スマートアシスト コーナーセンサー 誤発進抑制機能 オートライト 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートハイビーム

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 オートマ車両 エアコン パワステ ETC スペアキー ヘッドライトレベライザー 運転席エアバック 車検令和8年2月まで 新品交換部品オイル/オイルエレメント/バッテリー

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 ワンセグナビ バックモニター コーナーセンサー スマートキー ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD エアコン パワステ オートマ

    本体価格
    74.7万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル 3方開 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トッポ 660 M 

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    27万円

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    本体価格
    29万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 車検2年 純正オーディオ(CD・MD) キーレスキー 電動格納ミラー ベンチシート パワーウインドウ ドアバイザー エアコン エアバック

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    10.5万円

  • 三菱 トッポ 660 G 

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    12.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 走行44000km 4速AT キーレス ETC 電動格納ミラー ドアバイザー

    本体価格
    19万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD シートヒーター CDコンポ

    本体価格
    25万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト G 社外オーディオ アルミ 電動格納ミラー

    本体価格
    31万円

  • 三菱 トッポ 660 T 4WD ETC HIDヘッドライト 保証付き

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 禁煙車 4AT HID AW PVガラス Rワイパー

    本体価格
    5万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T 4WD ターボ4WD

    本体価格
    29万円

関東
26
167.3万円
関西
16
84万円
東海
12
92.3万円
北海道
14
83万円
九州
20
96.8万円
東北
9
80.2万円
北陸・甲信越
7
93.7万円
中国
7
84.8万円
四国
5
73.1万円
地域別台数
関東
34
22.8万円
関西
19
24.1万円
東海
13
20万円
北海道
8
24.8万円
九州
11
18万円
東北
8
34.4万円
北陸・甲信越
5
30.8万円
中国
11
22.8万円
四国
2
33.4万円

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ピクシストラックとトッポのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   三菱  トッポ
65.3万円140.8万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 657
46~54 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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