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トッポとC30を比較! - みんなの比較車種

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トッポとC30の中古車情報を比較する

三菱  トッポ   ボルボ  C30
VS
5万円70.8万円
トッポの相場表を見る
中古車相場 22万円128万円
C30の相場表を見る
153 中古車掲載台数 14
  • 三菱 トッポ 660 M 車検整備2年実施 ナビ ワンセグTV

    本体価格
    7.9万円

  • 三菱 トッポ (ベース) 

    本体価格
    25.9万円

  • 三菱 トッポ 660 G ワンオ-ナ- キ-レス ETC 車検R8/6

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 車検R7.2 ナビ テレビ DVD/CD再生 キーレス

    本体価格
    25.5万円

  • 三菱 トッポ 660 M インパネオートマ 車検整備付 保証1年付

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 トッポ 660 G 

    本体価格
    12万円

  • 三菱 トッポ 660 G 4WD 助手席サイドリフトアップ車

    本体価格
    18万円

  • 三菱 トッポ 660 T 4WD ターボ キーレスキー シートヒーター CD

    本体価格
    28万円

  • 三菱 トッポ 660 M 自社/ローン/保証/ナビ/キーレス/アルミ

    本体価格
    19万円

  • 三菱 トッポ 660 M 車検R8年3月・キーレス

    本体価格
    44.8万円

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  • ボルボ C30 2.0e アクティブ 

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    49.8万円

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  • ボルボ C30 2.0 2.0DRIVe

    本体価格
    35万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ オレンジフレーム・黒革ヒーター付・禁煙車

    本体価格
    72万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ 

    本体価格
    35万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ メモリ付き本革パワーシート 純正AW ナビ

    本体価格
    42.5万円

  • ボルボ C30 2.4i SE 本革シート HID

    本体価格
    128万円

  • ボルボ C30 2.0e パワーシフト ETC・ドライブレコーダー付き

    本体価格
    25万円

関東
37
26.6万円
関西
13
25.5万円
東海
24
28.2万円
北海道
15
24.7万円
九州
20
21.3万円
東北
10
30.1万円
北陸・甲信越
13
23.8万円
中国
16
21.7万円
四国
5
27万円
地域別台数
関東
4
44万円
関西
2
78万円
東海
2
54.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
1
22万円
中国
4
58.7万円
四国
0
---

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トッポとC30のカタログ情報を比較する

三菱  トッポ   ボルボ  C30
93.5万円157.5万円 新車時価格 279万円470万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
657 排気量(cc) 1998~2521
50~64 最高出力(馬力) 145~230
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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