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デリカD:2とRS6を比較! - みんなの比較車種

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デリカD:2とRS6の中古車情報を比較する

三菱  デリカD:2   アウディ  RS6
VS
12.7万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
中古車相場 317.8万円327.8万円
RS6の相場表を見る
638 中古車掲載台数 2
  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 

    本体価格
    18.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 走行距離26000km Bluetooth ETC バックカメラ 両側電動スライドドア 純正15インチアルミホイール プッシュスタート スマートキー オートライト TV DVD CD オートエアコン 電動格納ドアミラー

    本体価格
    63.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 前方ドライブレコーダー ETC 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール付き

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 両側パワスラ・純ナビTV・純正アルミ

    本体価格
    68万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD レーダーブレーキサポート Egスタ Bカメラ

    本体価格
    75万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 後期型 純正フルエアロ レーダーブレーキ フルセグナビ ドライブレコーダー 両側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    53.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビ・TV・Bカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S /両側パワースライドドア/社外地デジ付ナビ/HIDヘッドライト/純正アルミ・エアロパーツ付/ルーフスポイラー付/スマートキー・プッシュスタートエンジン/禁煙車/記録簿付/修復歴なし/走行5.6万キロ/

    本体価格
    48.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    239万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 4WD 純正メモリナビ バックカメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール 社外ドライブレコーダー前後 前席シートヒーター 純正フロアマット 両側パワースライドドア ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    121.7万円

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    本体価格
    327.8万円

関東
149
88.3万円
関西
107
126.6万円
東海
80
114.5万円
北海道
80
130万円
九州
63
91.1万円
東北
65
96.9万円
北陸・甲信越
51
116.7万円
中国
29
90.9万円
四国
14
97.3万円
地域別台数
関東
2
322.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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デリカD:2の中古車を探す

RS6の中古車を探す

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デリカD:2とRS6のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   アウディ  RS6
188.3万円269.8万円 新車時価格 1645万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1890×1455
1197~1242 排気量(cc) 4991
82~91 最高出力(馬力) 580
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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