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デリカD:2とRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   アウディ  RS7スポーツバック
VS
5.6万円290万円
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中古車相場 428.9万円1840万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
729 中古車掲載台数 17
  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 4WD ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    68.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 左オートスライド メモリーナビ ETC

    本体価格
    11.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ 純正ナビゲーション 全方位カメラ ETC LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    108万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ ナビ レンタ

    本体価格
    168.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 社外ナビ Bカメラ 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    34.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 7インチナビ/アラウンドビューモニター/両側電動スライド/ヘッドアップディスプレイ/レーダークルーズコントロール/車線逸脱防止/シートヒーター/クリアランスソナー/スマートキー/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    150.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 本州仕入 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア 追従型クルーズコントロール フルセグテレビ付カーナビ 車線逸脱警告 アイドリングストップ 前席シートヒーター HIDライト オートライト ETC

    本体価格
    120万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 

    本体価格
    43万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 9インチメモリーナビ・ETC・アラウンドモニタ・レーダークルーズコントロール・両側オートスライドドア・前席シートヒータ・パーキングソナー・ヘッドアップディスプレイ・リヤサーキュレータ・ロールサンシェード

    本体価格
    166万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD 1年走行無制限保証 4WD 両側パワースライドドア アイドリングストップ ブレーキサポート レーン逸脱警告 外ナビ フルセグ Bluetooth USB バックカメラ スマートキー2個 シートヒーター

    本体価格
    39万円

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    1710万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    428.9万円

  • アウディ RS7スポーツバック パフォーマンス 4WD アクラポビッチマフラー/サンルーフ/カーボンスタイリングPKG/カーボンブレーキ/ダイナミックPKGプラス/RSデザインPKG/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    649.9万円

関東
158
72.8万円
関西
117
124.3万円
東海
83
111万円
北海道
96
94.1万円
九州
72
110.3万円
東北
103
130.5万円
北陸・甲信越
46
110.6万円
中国
35
108.6万円
四国
19
102.5万円
地域別台数
関東
7
1254万円
関西
4
1007万円
東海
4
790.7万円
北海道
0
---
九州
1
1450万円
東北
1
1840万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RS7スポーツバックの中古車を探す

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三菱  デリカD:2   アウディ  RS7スポーツバック
188.3万円269.8万円 新車時価格 1799万円1910万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
1197~1242 排気量(cc) 3996
82~91 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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