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デリカD:2と4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
14万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
中古車相場 784万円918万円
4Cスパイダーの相場表を見る
711 中古車掲載台数 5
  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 

    本体価格
    18.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S パワースライドドア/バックカメラ/車検2年

    本体価格
    45万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 純正9inナビ 両側パワスラ 全方位カメラ

    本体価格
    206.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV 全方位カメラパッケージ 全方位カメラ:Bluetoothオーディオ対応:フルセグTV ローダウン(RS-[来店]) 両側パワースライドドア ETC 黒革調シートカバー LEDヘッドライト アクティブクルーズ LEDヘッドライト LEDフォグ

    本体価格
    128.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ eアシスト/社外フルセグナビ/バックカメラ/DVD再生/Bluetooth接続/ドライブレコーダー/ETC/クリアランスソナー/スマートキー/両面電動スライドドア/電動格納ドアミラー/オートライト

    本体価格
    72万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側パワースライドドア HIDライト

    本体価格
    42.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 禁煙 2WD 7型ナビ シ-トヒ-タ- 車検整備付

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 8インチSDナビ・フルセグ 全方位カメラ 禁煙車 ワンオーナー 両側電動スライドドア ディスチャージヘッドライト フォグランプ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑り防止装置

    本体価格
    121万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側パワースライドドア ナビ フルセグTV ETC スマートキー HID フォグ 純正アルミ シートアンダートレイ ミラーウィンカー シートリフター オートライト

    本体価格
    46万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 

    本体価格
    29.8万円

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    838万円

関東
176
100.1万円
関西
110
123.3万円
東海
76
104.1万円
北海道
115
135.4万円
九州
55
92万円
東北
75
118.5万円
北陸・甲信越
69
124.8万円
中国
25
115.4万円
四国
10
81万円
地域別台数
関東
3
840万円
関西
0
---
東海
1
918万円
北海道
0
---
九州
1
890万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:2と4Cスパイダーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
188.3万円269.8万円 新車時価格 849万円1130.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
1197~1242 排気量(cc) 1742
82~91 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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