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デリカD:2とi4を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   BMW  i4
VS
14万円290万円
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中古車相場 350万円819.5万円
i4の相場表を見る
692 中古車掲載台数 57
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    187万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 

    本体価格
    48万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX 電動スライド 衝突軽減装置 純正ナビ 追従クルコン 車線逸脱警報 障害物センサー シートヒーター BTオーディオ USB接続 純正アルミ ETC ドラレコ オートライト Pスタート

    本体価格
    135.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 G 走行6.1万km 左Rパワースライドドア 社外ナビ TV Bluetoothオーディオ ETC スマートキー 衝突安全ボディ ABS タイミングチェーンエンジン 修復歴なし

    本体価格
    29万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 地デジTV BTオーディオ スマートキー 左パワスラ タイミングベルト交換不要車

    本体価格
    19万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    66万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX 前席シートヒーター・純15AW

    本体価格
    156万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 

    本体価格
    46万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD ナビ マルチアラウンドモニター アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ETC オートライト

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ ナビ 全方位モニター レーダークルーズ  両側電動スライドドア  パーキングセンサー ヘッドアップディスプレイ  ETC ドラレコ

    本体価格
    174.8万円

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  • BMW i4 eドライブ35 Mスポーツ カーブドディスプレイナビ ACC

    本体価格
    469.9万円

関東
153
99.4万円
関西
111
128.2万円
東海
90
99.9万円
北海道
108
135.4万円
九州
59
95.9万円
東北
74
103.8万円
北陸・甲信越
56
114.2万円
中国
26
103万円
四国
15
93.7万円
地域別台数
関東
24
512.2万円
関西
11
518.3万円
東海
12
522.8万円
北海道
1
819.5万円
九州
3
515.6万円
東北
1
568万円
北陸・甲信越
5
502.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:2とi4のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   BMW  i4
188.3万円269.8万円 新車時価格 698万円1593万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1455
1197~1242 排気量(cc) ---
82~91 最高出力(馬力) 286~602
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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