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デリカD:2とシティを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   ホンダ  シティ
VS
14万円290万円
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中古車相場 68万円135万円
シティの相場表を見る
701 中古車掲載台数 7
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ ワンオーナー 禁煙 純正スマホ連携ディスプレイナビ 両側電動スライドドア 全方位カメラ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV ブラックルーフ 両側パワースライドドア バックカメラ ETC クルーズコントロール ハイブリッド デュアルカメラブレーキ 車線逸脱装置 ステアリングスイッチ ナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    128万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX メモリーナビ ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X ナビ CD TV AAC エアロ アルミ 左PWドア

    本体価格
    27.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ ドライブレコーダー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 両側電動スライドドア シートヒーター スマートキー

    本体価格
    127.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    187万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 G 保証付 両側パワースライドドア  ETC スマートキー プッシュスタート 禁煙車エアコン クーラー パワステ パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    22万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD LEDライト/両側パワースライドドア/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/シートヒーター/純正オーディオ/車線逸脱防止/純正15インチAW/アイドリングストップ/横滑り防止

    本体価格
    90万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ 禁煙 純正ナビ 全方位 ETC 両側電動 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター ドラレコ LEDライト フォグランプ 純正15インチアルミ 三菱認定中古車1年保証(走行無制限)

    本体価格
    112万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    65万円

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  • ホンダ シティ 1.3 CE CEフィット 1オーナー  後期Fノーマル 5MT

    本体価格
    135万円

  • ホンダ シティ 前期 青内装 デジタルメーター ターボ2 YouTube紹介動画有

    本体価格
    250万円

  • ホンダ シティ 1.2 EE 5速MT・ノーマル車両・定期点検記録簿

    本体価格
    68万円

関東
153
96.1万円
関西
112
128.3万円
東海
95
99.5万円
北海道
113
134.2万円
九州
57
96.6万円
東北
68
102.3万円
北陸・甲信越
57
113.1万円
中国
31
108.5万円
四国
15
94万円
地域別台数
関東
3
153.6万円
関西
0
---
東海
4
98万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:2とシティのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   ホンダ  シティ
188.3万円269.8万円 新車時価格 84万円134.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
1197~1242 排気量(cc) 1237~1296
82~91 最高出力(馬力) 76~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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