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デリカD:2とシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   ホンダ  シビックタイプR
VS
9.9万円290万円
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中古車相場 84.8万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
510 中古車掲載台数 431
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 禁煙車/両側電動スライドドア/純正ナビ

    本体価格
    125.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビフルセグ/両側電動/スマートキー/HID

    本体価格
    36.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 4WD ナビ Bカメラ 両側パワスラドア

    本体価格
    44.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD スマートキー 左パワスラ HDDナビ

    本体価格
    38万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD 弊社社有車 Mナビ TV 全方位カメラ

    本体価格
    211万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側パワースライドドア/社外メモリーナビ

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    115.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ トールワゴン スライドドア 安全装備

    本体価格
    153万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 G4 4WD ナビ アルミ TV ETC DVD

    本体価格
    64万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G 両側パワスラ アイドリングストップ

    本体価格
    22.2万円

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダコネクトディスプレー+2.0ETC

    本体価格
    600万円

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    本体価格
    338.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車/6MT/純正20AW/純正ナビTV/ETC/LED

    本体価格
    421.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 四輪アライメントメンテナンス済み

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    595万円

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    本体価格
    424.5万円

  • ホンダ シビックタイプR . カーボンボンネット 車検整備付 HDDナビ

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT ホンダコネクトディスプレイ

    本体価格
    583万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    応談

関東
146
74.6万円
関西
62
71.3万円
東海
63
108.3万円
北海道
56
93.5万円
九州
57
89万円
東北
58
93.2万円
北陸・甲信越
30
79.3万円
中国
29
91.4万円
四国
9
65.2万円
地域別台数
関東
163
420.4万円
関西
72
427.7万円
東海
67
479.5万円
北海道
9
545.1万円
九州
50
479.6万円
東北
10
447.8万円
北陸・甲信越
30
388.6万円
中国
17
516万円
四国
13
444.7万円

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デリカD:2とシビックタイプRのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   ホンダ  シビックタイプR
188.3万円247.6万円 新車時価格 499.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1242 排気量(cc) 1995
91 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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