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デリカD:2とミューを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   いすゞ  ミュー
VS
12.7万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
中古車相場 78万円219万円
ミューの相場表を見る
644 中古車掲載台数 9
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV ナビ バックカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    80万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD フリップダウンモニター メモリーナビ フルセグTV 両側パワースライドドア HIDライト プッシュスタート スマートキー シートヒーター オートライト オートエアコン ETC

    本体価格
    44.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 2WD プッシュスタート パワースライドドア オートエアコン   タイミングチェーン

    本体価格
    28万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 9インチナビ・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 純正ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    210万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ デュアルカメラブレーキサポート 純正ナビ フルセグ DVD/CD USB Bluetooth 全方位モニター インテリキー ETC ドラレコ LEDヘッド クルーズC 衝突軽減B Wパワスラ Sヒーター ステアSW 純正15AW 禁煙

    本体価格
    104.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 17226 自社 低与信 ローン

    本体価格
    27万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 

    本体価格
    164.6万円

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    本体価格
    199.9万円

  • いすゞ ミュー 3.0 レジントップ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • いすゞ ミュー 3.2 オープントップ 4WD 走行距離 37546KM  修復歴無し

    本体価格
    189.9万円

  • いすゞ ミュー 3.0 タイプX ディーゼルターボ 4WD フルノーマル タイベル交換済 ETC

    本体価格
    78万円

関東
154
88.9万円
関西
107
127.8万円
東海
83
113.1万円
北海道
78
127.4万円
九州
62
92万円
東北
65
96.9万円
北陸・甲信越
51
116.7万円
中国
30
94.5万円
四国
14
98万円
地域別台数
関東
5
172.9万円
関西
0
---
東海
3
97.6万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:2とミューのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   いすゞ  ミュー
188.3万円269.8万円 新車時価格 193.9万円246.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1815×1750  他
1197~1242 排気量(cc) 2999~3165
82~91 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

3ドアのみをミューと呼ぶようになった

初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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