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デリカD:2とギガを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   いすゞ  ギガ
VS
12万円290万円
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中古車相場 233.2万円2772万円
ギガの相場表を見る
629 中古車掲載台数 135
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ ナビ TV ETC 全方位カメラ 純正AW 両側Pスライド

    本体価格
    79万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV ワンオーナー バックカメラ ナビ

    本体価格
    93.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 2WD 禁煙車 10型ナビ 全方位 両側電動スライドドア シートヒーター ETC ドラレコ フルセグ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール スマートキー LEDライト フォグ ワンオーナー

    本体価格
    185万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX プッシュスタート・レーダーブレーキ

    本体価格
    78万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 両側電動ドア

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 8型ナビゲーション ドラレコ ETC リヤビューカメラ 三菱eアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 踏み間違い防止装置

    本体価格
    184.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 禁煙車/両側電動スライドドア/衝突軽減ブレーキ/ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/シートヒーター/スマートキー/HIDヘッドライト/ETC/1年保証付き

    本体価格
    103.4万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD ナビTV全方位カメラ パワスラ ETC シートヒーター パークソナー 突被害軽減ブレーキ レーンキープ シートヒーターアダプティブクルコン  横滑り防止 アイドリングストップ USB

    本体価格
    95.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 8インチBluetooth付フルセグナビ 衝突軽減ブレーキ 後席両側電動スライドドア LEDヘッドライト LEDフォグランプ ヘッドアップディスプレイ ETC

    本体価格
    195万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 禁煙車 ワンオーナー メモリーナビ 全方位カメラ 両側電動スライドドア 運転席シートヒーター 充電用USBポート クルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    99.9万円

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    応談

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    本体価格
    1390万円

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    本体価格
    1784.8万円

  • いすゞ ギガ 11トン 4軸低床 4段クレーン ラジコン セルフ リア板バネ ウインチ

    本体価格
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  • いすゞ ギガ ハイルーフトレーラダンプ 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ Lゲート 10tダンプ

    本体価格
    応談

関東
150
91.2万円
関西
99
119.3万円
東海
87
116.2万円
北海道
59
96.2万円
九州
61
88万円
東北
73
102万円
北陸・甲信越
57
116.1万円
中国
34
96万円
四国
9
100.4万円
地域別台数
関東
28
603.7万円
関西
16
519.1万円
東海
7
528.8万円
北海道
46
1007.8万円
九州
15
659.7万円
東北
4
287.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
11
2772万円
四国
8
578.3万円

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三菱  デリカD:2   いすゞ  ギガ
188.3万円269.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1242 排気量(cc) ---
82~91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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