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デリカD:2とガリュークラシックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   光岡自動車  ガリュークラシック
VS
14万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
中古車相場 100.8万円
ガリュークラシックの相場表を見る
688 中古車掲載台数 2
  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G 1.2 S 両側パワースライドドア・ディスチャージドランプ・フロントフォグランプ・スマートキー・純正AW・盗難防止装置・ABS・運転席/助手席/サイドエアバッグ・パワステ・パワーウインドウ (ホワイトパール)

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 試乗車UP

    本体価格
    235万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 社外SDナビ フルセグ 両側パワースライド スマートキー HIDヘッドライト 純正15インチアルミ

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 両側電動スライドドア HUD 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー 全方位カメラ 前席シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー 純正AW 社外メモリーナビ バックカメラ DVD再生 Bluetooth ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・レーダークルーズコントロール・オートハイビーム・踏み間違い防止・8型ナビ・両側パワースライドドア・バックカメラ・ETC・シートヒーター・コーナーセンサー

    本体価格
    110万円

  • 三菱 デリカD:2 X 運転席・助手席・サイドエアバッグ搭載 

    本体価格
    19万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ ナビ TV Bluetooth 全周囲カメラ クルーズコントロール シートヒーター 両側パワースライドドア プッシュスタート アイドリングストップ 衝突軽減システム 純正アルミホイール

    本体価格
    110万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド SX 1年保証・衝突軽減Eアシスト・ナビTV・左側パワースライドドア・アルミホイールタイヤ新品・5AGS

    本体価格
    61.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ メモリーナビ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ キーレスオペレーションシステム フロントドライブレコーダー

    本体価格
    174.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 左パワスラ HID アルミ Mナビ スマキー

    本体価格
    25.8万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリュークラシック 1.5 15LX 

    本体価格
    100.8万円

  • 光岡自動車 ガリュークラシック クラシックワゴン 車高調 ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    105.1万円

関東
153
98.9万円
関西
110
127.7万円
東海
91
99.5万円
北海道
108
135.4万円
九州
59
98.4万円
東北
71
101.1万円
北陸・甲信越
55
114万円
中国
26
103万円
四国
15
94万円
地域別台数
関東
1
105.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
100.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ガリュークラシックの中古車を探す

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デリカD:2とガリュークラシックのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   光岡自動車  ガリュークラシック
188.3万円269.8万円 新車時価格 234.5万円317.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1460  他
1197~1242 排気量(cc) 1496~1797
82~91 最高出力(馬力) 105~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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