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デリカD:2とクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
7.8万円290万円
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中古車相場 40万円401.3万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
497 中古車掲載台数 265
  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD 車検整備含 ナビ ワンセグ スライドドア

    本体価格
    36万円

  • 三菱 デリカD:2 ハイブリッドMX OP10年保証対象車 パワース ハイブリッドMX OP10年保証対象車 パワース

    本体価格
    157万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート 社外ナビ

    本体価格
    98.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD 保証1年間・距離無制限付き ワンセグナビ

    本体価格
    34万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X ナビ TV  片側電動スライドドア

    本体価格
    28.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 禁煙キーフリHID両AドアETCク

    本体価格
    65.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD 10インチナビ 純正エンジンスターター

    本体価格
    195万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 G ・一体型メモリナビ・プッシュスタート

    本体価格
    13.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド SX eアシスト・社外SDナビ・バックモニター

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    120.4万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    133万円

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    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 新品モデリスタ 新品ホイール 新品車高調

    本体価格
    259万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 純正HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    179万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 純正ナビ 全周囲カメラ 本革 衝突軽減 ETC

    本体価格
    189.6万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Bタイプ 

    本体価格
    200万円

関東
140
78万円
関西
55
90.7万円
東海
46
84.1万円
北海道
58
100.6万円
九州
64
87万円
東北
61
109万円
北陸・甲信越
28
93.7万円
中国
27
107.2万円
四国
18
124.6万円
地域別台数
関東
77
200万円
関西
47
227.4万円
東海
38
172.2万円
北海道
21
129.7万円
九州
34
152.1万円
東北
7
80.8万円
北陸・甲信越
13
167.8万円
中国
9
176.5万円
四国
19
159.8万円

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デリカD:2とクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   トヨタ  クラウンマジェスタ
188.3万円269.8万円 新車時価格 610万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
1197~1242 排気量(cc) 2493~3456
82~91 最高出力(馬力) 178~292
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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