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デリカD:2とbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
12.7万円290万円
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中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
639 中古車掲載台数 21
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 禁煙車 ワンオーナー 車検整備 2WD  ナビ 全方位カメラ ETC2.0 クルーズコントロール サーキュレーター ヘッドアップディスプレイ ロールサンシェード USB シートヒーター 両側電動スライドドア

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ・社外メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・両側パワースライドドア・HIDオートヘッドライト・フォグ・ETC・純正15AW・Bluetooth・ドアミラーウインカー・オートエアコン・プッシュスタート・スマートキー2個

    本体価格
    38.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ デュアルカメラブレーキサポート 純正ナビ フルセグ DVD/CD USB Bluetooth 全方位モニター インテリキー ETC ドラレコ LEDヘッド クルーズC 衝突軽減B Wパワスラ Sヒーター ステアSW 純正15AW 禁煙

    本体価格
    104.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ドライブレコーダー ETC 両側パワースライドドア 社外ナビ フルセグ DVD プッシュスタート

    本体価格
    25万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 純正ナビ/ETC/クルコン/Bカメラ

    本体価格
    84.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ワンオーナー車・両側パワスラ・1年保証・

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD レンタUP マルチアラウンドモニター ETC Bluetooth 両側パワースライドドア シートヒーター オートライト クルーズコントロール 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能

    本体価格
    206万円

  • 三菱 デリカD:2 デリカD:2 HEV MZカメラナビ HEV 誤発進抑制機能 エアコン スマートキー&プッシュスタート 地デジTV 盗難防止装置 クルコン バックモニター LEDヘッドライト アルミホイール Wエアバック

    本体価格
    183万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD 

    本体価格
    188万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/USBジャック

    本体価格
    122.9万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    34万円

関東
151
89.2万円
関西
110
125.8万円
東海
80
114.5万円
北海道
79
130万円
九州
62
94.2万円
東北
66
97.5万円
北陸・甲信越
49
119.4万円
中国
28
92.8万円
四国
14
97.3万円
地域別台数
関東
5
76.8万円
関西
6
83.2万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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デリカD:2とbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   トヨタ  bBオープンデッキ
188.3万円269.8万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1197~1242 排気量(cc) 1496
82~91 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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