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デリカD:2とキューブを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   米国日産  キューブ
VS
2.9万円290万円
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中古車相場 210万円230万円
キューブの相場表を見る
704 中古車掲載台数 2
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ 全方位カメラ フルセグTV Bluetooth DVD ETC 両側パワースライドドア HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    84.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 衝突軽減 ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア アダプティブクルーズ シートヒーター リアコーナーセンサー LEDヘッド Bluetooth 純正15アルミ ETC スマートキー オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    169.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビTV バックカメラ ETC パワスラ

    本体価格
    49万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 5/24マデ来 店予 約で新品タイヤプレゼ ント キャ ンペーン開 催 中!

    本体価格
    99万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD 全方位カメラ/フルセグナビ/両側電動スライドドア/プッシュスタート/シートヒーター/オートエアコン/オートライト/ETC2.0/衝突被害軽減システム/横滑り防止機能/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    259万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 禁煙車 電動スライドドア ナビ ETC Bluetooth CD/DVD再生 スマートキー HIDヘッド オートライト プライバシーガラス

    本体価格
    21.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 両側パワースライドドア 社外ナビ

    本体価格
    118万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X キーフリー Pスタート ETC 前後ドラレコ 電動格納ミラー オートライト HIDライト アクセサリーソケット

    本体価格
    27.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD 4WD ブルートゥース接続 両側電動スライドドア  ドラレコ ETC 全周囲カメラ シートヒーター メモリーナビ 衝突被害軽減ブレーキ 認定中古車保障付き

    本体価格
    188万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 2WD 禁煙 CDチューナー ETC 両側電動 シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ ディスチャージヘッドライト フォグランプ 純正アルミホイール アイドリングストップ クルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    90.5万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 キューブ USキューブ 検10年1月 6MT 車高調 マフラー 左H ナビ

    本体価格
    230万円

  • 米国日産 キューブ 18S-S 左ハンドル6速MT車 AutoCheck確認車 車高調 ENKEI15インチアルミ ALPINE地デジフルセグメモリナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    210万円

関東
173
88万円
関西
99
121.7万円
東海
80
104.4万円
北海道
115
124万円
九州
73
105万円
東北
59
112.2万円
北陸・甲信越
55
105.4万円
中国
32
118.9万円
四国
18
106.8万円
地域別台数
関東
1
210万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
230万円
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  デリカD:2   米国日産  キューブ
188.3万円269.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1242 排気量(cc) ---
82~91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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