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デリカD:2とイオスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   フォルクスワーゲン  イオス
VS
5.6万円290万円
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中古車相場 35万円208万円
イオスの相場表を見る
710 中古車掲載台数 14
  • 三菱 デリカD:2 1.2 X スマートキー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    36万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 本州仕入 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア 追従型クルーズコントロール フルセグテレビ付カーナビ 車線逸脱警告 アイドリングストップ 前席シートヒーター HIDライト オートライト ETC

    本体価格
    120万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 衝突軽減ブレーキ 全方位モニターナビ

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S Bluetooth 両側電動スライドドア メモリナビ バックカメラ ETC HIDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    34万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD 全方位モニタ付メモリーナビ 衝突軽減 両側電動スライド Bluetooth接続 ETC 追従型クルコン パーキングセンサー シートヒーター サーキュレーター LEDライト オートハイビーム 純正アルミ

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 低車速域衝突被害軽減ブレーキシステムFCM-City オートライト 両側パワースライドドア 禁煙車 バックカメラ ETC スマートキー2個あり ディスチャージライト エンジンプッシュスタート アルミホイール

    本体価格
    39.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    171.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ Eアシスト・レーダーC

    本体価格
    168万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 純正フルエアロ HIDライト フォグ 15インチ スマートキー プッシュスタート メモリーナビ DVD再生 CD Bluetooth ワンセグTV Bカメラ ETC 両側パワスラ 走行4.3マ万 取記

    本体価格
    39万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 両側電動スライドドア・デュアルセンサーブレーキサポート・8インチナビ・フルセグTV・ETC・Bluetoothオーディオ・DVD・CD・AUTOライト・運転席シートヒーター

    本体価格
    69万円

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    139万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 社外2DINナビ フルセグDTV ETC

    本体価格
    79万円

関東
174
79.9万円
関西
113
116万円
東海
74
109.3万円
北海道
93
90.3万円
九州
72
114.3万円
東北
84
113.6万円
北陸・甲信越
46
98.3万円
中国
36
115.9万円
四国
18
102.1万円
地域別台数
関東
3
69.5万円
関西
8
128万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
67.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  デリカD:2   フォルクスワーゲン  イオス
188.3万円269.8万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1197~1242 排気量(cc) 1984~3188
82~91 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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