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ヴェゼルとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   三菱  ミニキャブミーブ
VS
51.9万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 31万円135万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
5204 中古車掲載台数 65
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    223.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー 9インチナビ 全周囲カメラ スマホ連動ドラレコ(前後+室内) ナビ連動ETC2.0 ハンドルヒーター 前席シートヒーター パワーテールゲート LEDヘッドライト 無接点充電器 18インチアルミ

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ブリリアント スタイルエディション 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC デュアルエアコン Bluetooth パドルシフト 電子パーキング 純正アルミ スマートキー ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ ワンオーナー

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD メーカーナビ&TV 寒冷地仕様 バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト オートライト パドルシフト プッシュスタート スマートキー ETC

    本体価格
    146.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    221万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD Bluetooth対応ホンダコネクトナビ/ドラレコ/3モードバックカメラ/ETC2.0/ホンダセンシング/ブラインドスポットインフォメーション/LEDヘッドライト

    本体価格
    293万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 純正ナビゲーション・ドラレコ前後装着車

    本体価格
    277.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 安全装置/スマキー/純正ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 社外ナビ 社外フロントバンパー 社外アルミ 車高調 社外アルミ ハイブリッド スモークフイルム バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    109万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング ホンダコネクトディスプ

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    32.9万円

関東
1427
238.8万円
関西
621
248.2万円
東海
779
252.5万円
北海道
250
227.6万円
九州
737
239.4万円
東北
460
225.1万円
北陸・甲信越
386
250.3万円
中国
309
240.8万円
四国
235
241.1万円
地域別台数
関東
18
55.5万円
関西
13
80.1万円
東海
10
75.9万円
北海道
1
38万円
九州
7
54.4万円
東北
1
63.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
63.2万円
四国
7
85.7万円

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ヴェゼルとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   三菱  ミニキャブミーブ
227.9万円396.9万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
1496 排気量(cc) ---
106~118 最高出力(馬力) 41
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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