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タンクとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   三菱  ミニキャブミーブ
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 27.8万円135万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
1708 中古車掲載台数 69
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 修復歴なし バックカメラ 衝突軽減装置 ステアリングリモコン シートヒーター(運転席+助手席) クルーズコントロール ロールサンシェード プッシュスタート オートミラー CVT オートエアコン

    本体価格
    107.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 車検R9年9月 1年保証 ナビ TV バックカメラ Bluetooth 両側パワスラ ETC クルコン

    本体価格
    48.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 両側電動ドア 純正SDナビ 全周囲カメラ スマートアシスト 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド LEDフロントフォグ ETC クルコン オートハイビーム オートライト

    本体価格
    125.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ナビ・TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    96.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD 

    本体価格
    100.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S チッピングマッド塗装 新品14AW ETC

    本体価格
    125万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 最長3年距離無制限保証(有償) 禁煙車 ワンオーナー Bluetooth

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純ナビ 両側パワスラ ドラレコ ETC スペア

    本体価格
    131.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S メモリーナビTV/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    95.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正9型メモリーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    133万円

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  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ キーレス ナビ バックカメラ レンタUP

    本体価格
    83.5万円

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    59.8万円

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    56.3万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ ナビ ドラレコ デジタルミラー 両側スライドドア 充電ケーブル トラクションコントロール ハイルーフ 4人乗り 電気自動車

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ フロントシートヒーター付き

    本体価格
    98.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 修復歴無し

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    35万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ ナビTV充電設備工事もOK!キーレス検2年受渡タイヤ4本新品

    本体価格
    32万円

関東
474
99.6万円
関西
241
99万円
東海
215
102.8万円
北海道
71
112.8万円
九州
240
101.6万円
東北
164
113.8万円
北陸・甲信越
133
103.5万円
中国
120
105.7万円
四国
50
104.2万円
地域別台数
関東
15
62.1万円
関西
15
74.8万円
東海
12
72.3万円
北海道
1
38万円
九州
8
65.9万円
東北
1
63.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
10
64.3万円
四国
7
87万円

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タンクとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   三菱  ミニキャブミーブ
146.3万円204.6万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) 41
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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