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ヤリスとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとミニキャブミーブの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   三菱  ミニキャブミーブ
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 27.8万円135万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
2372 中古車掲載台数 70
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ付ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC オートライト オートエアコン Bluetooth再生

    本体価格
    162.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタセーフティセンス バックモニター 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    232万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ドライブレコーダー・ETC付

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 禁煙 純正ナビ シートヒーター フルセグ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ステアリングヒーター オートマチックハイビーム LEDヘッドライト Bluetooth接続 スマートキー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z DAナビ/シートヒーター/LED/Bカメラ/

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー ETC ブラインドスポットモニタ アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター クリアランスソナー オートハイビーム スマートキー

    本体価格
    185.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 認定中古車 ワンオーナー 全周囲カメラ バックカメラ ドラレコ SDナビ

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X トヨタ・セーフティ・センス 純正ディスプレイオーディオナビ バックモニター スペアタイヤ レーダークルーズコントロール ETC クリアランスソナー パーキングサポートブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 純正8インチDA 地デジTV バックカメラ スマートキー ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 ドラレコ 先行車発進告知機能 Bluetooth接続 横滑り防止装置

    本体価格
    108.8万円

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  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 

    本体価格
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    73.5万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 修復歴無し

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    35万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 2シーター ハイルーフ ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス/ABS/両側スライドドア

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    88万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ パワステ・エアコン・キーレス

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    本体価格
    78万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 電気自動車 運転席助手席PW

    本体価格
    52万円

関東
612
151.2万円
関西
246
156.7万円
東海
363
151.5万円
北海道
191
148.8万円
九州
245
157.1万円
東北
281
160.6万円
北陸・甲信越
194
154万円
中国
160
155.5万円
四国
80
156.1万円
地域別台数
関東
15
62.1万円
関西
15
74.8万円
東海
12
72.3万円
北海道
1
38万円
九州
9
56.7万円
東北
1
63.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
10
63.3万円
四国
7
87万円

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ヤリスとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   三菱  ミニキャブミーブ
139.5万円288.8万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
996~1490 排気量(cc) ---
69~120 最高出力(馬力) 41
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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