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クロスロードとディグニティハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとディグニティハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   三菱  ディグニティハイブリッド
VS
27.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 110.8万円
ディグニティハイブリッドの相場表を見る
144 中古車掲載台数 1
  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ カスタムリペイント車・オリジナル色

    本体価格
    113万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 本州仕入 サンルーフ 寒冷地仕様 新品タイヤ新品アルミ 新品10インチオーディオ シートヒーター バックカメラ AppleCarplay Bluetooth ETC

    本体価格
    117万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 全塗装・オリジナルツートンカラー・新品アルミホイール・新品ブロックタイヤ・純正ナビ・バックカメラ・サイドステップ・オートライト・ETC・パワーウインド・ステアリングスイッチ・キーレス

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 純正ナビ・TV・マッドタイヤ・バックカメラ・ETC・キーレスエントリー・車検令和8年9月

    本体価格
    87万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 禁煙車 HDDナビ バックカメラ 地デジテレビ HIDヘッドライト キーレス ETC 17インチアルミホイール ミュージックサーバー Bluetooth 電動格納ミラー オートエアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ディスプレイオーディオ サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 純正HDDナビ HIDオートライト リアカメラ ETC 革巻きハンドル 3列シート7人乗り X&スマートスタイルパッケージ CD録音機能 キーレスキー2本 オートエアコン イモビライザ ワンオーナー

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ベージュペイント モデューロエアロ・グリル・ホイール・ブラック塗装 ローダウン 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー 3列7人乗り キーレス

    本体価格
    149万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi 4WD オリジナル全塗装ブルー 社外ナビ バックカメラ 社外アルミホイール スマートキー シートヒーター クルーズコントロール ミラーヒーター ドライブレコーダー パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    150.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ディグニティハイブリッド 3.5 VIP インフィニティ仕様 ロングホイールベース インテリジェントブレーキアシスト レーダークルコン サンルーフ リアエンターテイメント BOSEサウンド 本革全席PS 助手席オットマン付き シーマOEM

    本体価格
    110.8万円

関東
46
127.3万円
関西
24
99万円
東海
18
109.8万円
北海道
14
91.6万円
九州
23
104.2万円
東北
9
88.6万円
北陸・甲信越
5
98.1万円
中国
2
103.5万円
四国
3
89.6万円
地域別台数
関東
1
110.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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クロスロードの中古車を探す

ディグニティハイブリッドの中古車を探す

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クロスロードとディグニティハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   三菱  ディグニティハイブリッド
193.2万円291.9万円 新車時価格 840万円864万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 5095×1845×1510
1799~1997 排気量(cc) 3498
140~150 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

三菱自動車のフラッグシップセダンは日産シーマがベース

全長5mオーバー、ホイールベースも3mを超える三菱自動車のフラッグシップセダン。ベースとなるのは日産 シーマでベース車同様の交流同期モーター、リチウムイオンバッテリーなどで構成される1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」式ハイブリッドシステムが採用された。組み合わされるエンジンは3.5LのV6ユニットとなる。最高級セダンに相応しい静かで滑らかなゆとりの走りとクラストップレベルの環境性能を高次元で両立させている。電動パワーステアリング、電気エネルギーを効率よく回収する回生ブレーキシステムなどのデバイスも加わることでJC08モード燃費16.6km/Lを達成している(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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