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アウトランダーPHEVとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   アバルト  グランデプント
VS
43.4万円456.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 53.8万円
グランデプントの相場表を見る
290 中古車掲載台数 1
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 

    本体価格
    108万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD バッテリー容量81パー 禁煙車 ETC  ワンオーナー 1500WAC電源 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    213万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 禁煙 ユーザー様買取車両 急速充電 アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱機能 衝突被害軽減ブレーキ パドルシフト ハーフレザー 純正18インチアルミ スマートキー バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    53.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 純正SDナビ レーダークルーズコントロール 全方位カメラ シートヒーター 4WD 禁煙車 革巻きステアリング ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ フルセグ Bluetooth LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    189万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 社外ナビ 全方位カメラ ACC ETC ハーフレザー シートヒーター ステアリングヒーター 衝突軽減システム レーンキープ オートライト 純正フロアマット 純正LEDライト パドルシフト 充電ケーブル

    本体価格
    162.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 1年保証 車検令和9年9月 ナビ テレビ バックカメラ Bluetooth音楽 4WD

    本体価格
    66.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 純正ナビ/9インチ後席ディスプレイ/バックモニター/黒革シート/シートヒーター/パワーシート/パワーバックドア/ロックフォードスピーカー/TV/Bluetooth/レーダークルーズ/パドルシフト/HIDライト/フォグランプ/ETC

    本体価格
    138.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ナビ/Bカメ/BT/ETC/プリクラ/クルコン

    本体価格
    155万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD OP:アシスト追加機能/マルチアラウンドモニター/禁煙車/ステアリングヒーター/シートヒーター/パナソニック製ナビ/レーダークルーズ/クリアランスソナー/フルセグTV/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    116.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD (衝突軽減/禁煙車1オーナー/5人乗)(マイパイロット/全方位カメラ/Bluetoothオーディオ対応SDナビ/2.0ETC)電動Rゲート/ヒーター付ハーフレザー電動シート/AC100V電源/BSM/Pシフト/スマート&スペアキー

    本体価格
    359.9万円

ピックアップ中古車
  • アバルト グランデプント 1.4 左ハンドル 6速MT ターボ

    本体価格
    53.8万円

関東
89
167.1万円
関西
25
201.9万円
東海
52
170.3万円
北海道
22
163.3万円
九州
19
172.5万円
東北
48
197.5万円
北陸・甲信越
26
207.3万円
中国
3
184.3万円
四国
6
180万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
53.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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アウトランダーPHEVとグランデプントのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   アバルト  グランデプント
332.4万円529.4万円 新車時価格 270万円335万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1725×1480
1998~2359 排気量(cc) 1368
118~128 最高出力(馬力) 155~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアウトランダーPHEVの中古車は290台、グランデプントの中古車は1台掲載しています。
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