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アウトランダーPHEVとQ4スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとQ4スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   アウディ  Q4スポーツバックe-tron
VS
40.6万円459.9万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 319万円527.7万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る
292 中古車掲載台数 58
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD ナビ ロックフォード 電動リヤゲート ETC

    本体価格
    106.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD ・純正ナビTV・全方位カメラ・サンルーフ・パワーバックドア・衝突軽減・踏間違防止・車線逸脱警報システム・クリアランスソナー・アダプティブLEDヘッドライト・レザーシート・社外ドライブレコーダー

    本体価格
    198.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ETC Bluetooth 電動リアゲート ハーフレザーシート HIDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 禁煙車 ワンオーナー バッテリー残存容量78.9パーセント 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 後側方車両検知警報 レーダークルーズコントロール ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    235.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 下廻防錆ナビBカメETC

    本体価格
    52.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 AC1500.W LEDヘッドライト レーダークルーズ 純正18インチアルミホイール コーナーセンサー Bluetooth 地デジ スマートキー ステアリングヒーター

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV PHEV2.4G 4WD 4WD 5人乗り 10年10万キロ特別保証延長 本革シート 純正ナビ スマホ連携 フルセグ アラウンドビューモニター MI-PILOT 衝突被害軽減ブレーキ オートハイビーム

    本体価格
    405.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 社外メモリーナビ フルセグTV LEDランプ

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ロックフォードプレミアムサウンド 温熱黒革シート 電気温水式ヒーター 衝突軽減ブレーキ 電動リアゲート プッシュスタート LEDライト レーダークルーズ

    本体価格
    141.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト

    本体価格
    115.8万円

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    378万円

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    本体価格
    389万円

関東
86
173.4万円
関西
29
193.3万円
東海
54
171.9万円
北海道
26
142.6万円
九州
21
177.9万円
東北
48
199.6万円
北陸・甲信越
21
190.8万円
中国
4
168.3万円
四国
3
196.7万円
地域別台数
関東
26
437.1万円
関西
7
420.2万円
東海
7
388.1万円
北海道
5
418万円
九州
5
376.8万円
東北
1
425万円
北陸・甲信越
2
378.5万円
中国
4
396.8万円
四国
1
508万円

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アウトランダーPHEVとQ4スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   アウディ  Q4スポーツバックe-tron
332.4万円529.4万円 新車時価格 688万円773万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1865×1615  他
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) 204~286
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

年次改良により車両価格を改定

年次改良を行い、一充電走行距離が従来比+18kmの594kmに向上し、メーカー希望小売価格が見直された。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアウトランダーPHEVの中古車は292台、Q4スポーツバックe-tronの中古車は58台掲載しています。
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