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アウトランダーPHEVとX6 Mを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとX6 Mの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   BMW  X6 M
VS
58万円479.8万円
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中古車相場 220万円1748万円
X6 Mの相場表を見る
311 中古車掲載台数 31
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 純正マルチメディア 全カメラ レカロシート

    本体価格
    138万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 電気温水 スマホオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    257.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV G 11インチナビ 1500W電源 QC付き

    本体価格
    228.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV P プラグインハイブリッド 4WD 

    本体価格
    469.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD ワンオーナー メモリーナビ ETC

    本体価格
    261.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 11型ナビフルセグ全方位カメラ

    本体価格
    245万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4G 5人 BOSEサウンド ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 S エディション 4WD サンルーフ純正エアロ温熱黒革360°カメラ

    本体価格
    200.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G リミテッド エディション 4WD 社外ナビTV/Bカメラ/衝突軽減/1オーナー

    本体価格
    221.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 最終型メーカーナビ360°カメラTV電動Rドア

    本体価格
    200.4万円

ピックアップ中古車
  • BMW X6 M 4.4 4WD サンルーフ HUD Fセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
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    1218万円

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    398万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD サンルーフ レーザーライト

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    1430万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 中期 555ps LEDヘッド 22AW 5人乗

    本体価格
    286万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 白革 Mマルチファンクションシート SR

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  • BMW X6 M 4.4 4WD レッドフルレザ BANG&OLUFSEN

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  • BMW X6 M 4.4 4WD 3月限定/黒革シート/サンルーフ/後部座席TV

    本体価格
    545.5万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 専用ビックキャリパー ETC ドラレコ

    本体価格
    220万円

関東
97
198.7万円
関西
33
250.7万円
東海
42
214.5万円
北海道
33
177.2万円
九州
20
213.5万円
東北
42
252.9万円
北陸・甲信越
26
215.4万円
中国
9
210.4万円
四国
9
246.6万円
地域別台数
関東
11
790.8万円
関西
4
621.5万円
東海
5
382.2万円
北海道
5
894.2万円
九州
1
228万円
東北
1
1544万円
北陸・甲信越
4
404.4万円
中国
0
---
四国
0
---

アウトランダーPHEVの中古車を探す

X6 Mの中古車を探す

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アウトランダーPHEVとX6 Mのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   BMW  X6 M
332.4万円529.4万円 新車時価格 1899万円2122万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1695
1998~2359 排気量(cc) 4394
118~128 最高出力(馬力) 625
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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