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X1とアウトランダーPHEVを比較! - みんなの比較車種

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X1とアウトランダーPHEVの中古車情報を比較する

BMW  X1   三菱  アウトランダーPHEV
VS
29.8万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 44.9万円429.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
746 中古車掲載台数 375
  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 ACC HUD 電動バックドア シートH

    本体価格
    469.9万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ハイラインP 1オーナー 有償カラー HUD

    本体価格
    513.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインPKG Bカメラ シートH Pシート

    本体価格
    207.4万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ 純正ナビBカメラETCインテリジェントS

    本体価格
    159万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 禁煙車 4WD 電動リアゲート ドラレコ

    本体価格
    228万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD トップビュー HUD ACC オートトランク

    本体価格
    438万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン Bluetooth接続 ナビ バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • BMW X1 sドライブ 18i スポーツ 全磨 ガラスコーティング施工済

    本体価格
    89万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD HARMAN/KARDON・ハイラインPKG

    本体価格
    558万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 禁煙/インテリSF/純正HDDナビ/ドラレコ

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD パイオニアメモリーナビ Bluetooth ドラレ

    本体価格
    249万円

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    本体価格
    186.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ハイブリッド カーナビ HID アルミ

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    85万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 三菱認定UCAR ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    198.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ AC100V 電動リア 席ヒーター ETC

    本体価格
    92.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD AC100V 革シート SDナビ 電動リアゲート

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    187.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 本革 純正ナビ 全方位 Rクルコン 禁煙車

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    154万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 禁煙車 ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    108万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD ワンオーナー スマホ連携ナビ AC1500W

    本体価格
    264万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    72万円

関東
276
259.8万円
関西
121
281.1万円
東海
101
263.9万円
北海道
60
209.1万円
九州
68
241.1万円
東北
28
204.9万円
北陸・甲信越
42
256.2万円
中国
29
280.5万円
四国
21
263.5万円
地域別台数
関東
106
174.6万円
関西
38
194.6万円
東海
57
195.4万円
北海道
41
137.2万円
九州
28
192.3万円
東北
51
203.8万円
北陸・甲信越
40
190.3万円
中国
10
212.5万円
四国
4
218.2万円

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X1とアウトランダーPHEVのカタログ情報を比較する

BMW  X1   三菱  アウトランダーPHEV
540万円798万円 新車時価格 332.4万円529.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1800×1680  他
1498~1998 排気量(cc) 1998~2359
150~317 最高出力(馬力) 118~128
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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