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アウトランダーPHEVとM4カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとM4カブリオレの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   BMW  M4カブリオレ
VS
43.4万円456.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 480万円1669万円
M4カブリオレの相場表を見る
285 中古車掲載台数 31
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 4WD SDナビ リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ クルコン 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    47.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ワンオーナー 禁煙車 ナビTV ETC Bluetooth

    本体価格
    283.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ AC100V電源 衝突軽減装置 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター パワーバックドア 合皮シート シートヒーター ETC スマートキー オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    223.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV P 純正12.3インチナビ 全方位カメラ BOSE

    本体価格
    392.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビTV 全方位カメラ ステアヒーター パワーバックドア パワーシート シートヒーター ハーフレザー

    本体価格
    149万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    237.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ナビ ETC 電動シート シートヒーター2023年駆動用バッテリ―交換済み

    本体価格
    121.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    121万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 純正ナビ 全周囲C 電動リアゲート AC100V 電動レザーシート Bluetooth DVD再生 フルセグ ETC ドラレコ レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター コーナーセンサー 純正18AW スマートキー

    本体価格
    162.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 全方位カメラ/追従クルーズ/シートヒーター/パワーシート/パドルシフト/電動リアゲート/パドルシフト/ステアリングヒーター/電動パーキングブレーキ/ブレーキホールド/ステアリングリモコン/ETC

    本体価格
    180.3万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    648万円

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    本体価格
    1350万円

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    本体価格
    1278万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD メリノレザーキャラミオレンジ・ウィンドディフレクター・フロントベンチレーションシート・パーキングアシストプラス・ドライビングアシストプロ・HUD・アダプティブLEDヘッドライト・ハーマンカードン

    本体価格
    938万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD フロントプロテクション ハーマンカードン レッドキャリパー イルミ付電動スポーツシート パドルシフト ドライビングアシストプロ

    本体価格
    907万円

関東
87
162.5万円
関西
25
200.2万円
東海
50
168.4万円
北海道
23
153.8万円
九州
19
177.6万円
東北
50
196.2万円
北陸・甲信越
25
200.2万円
中国
2
142.5万円
四国
4
203.3万円
地域別台数
関東
24
978.1万円
関西
4
1016.5万円
東海
2
799.5万円
北海道
0
---
九州
1
1278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M4カブリオレの中古車を探す

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アウトランダーPHEVとM4カブリオレのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   BMW  M4カブリオレ
332.4万円529.4万円 新車時価格 1433万円1614万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
1998~2359 排気量(cc) 2992
118~128 最高出力(馬力) 510~530
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

M4のラインナップに追加されたオープンエアモデル

Mハイパフォーマンスモデルの「M4」のラインナップに追加された、オープンエアの爽快感による駆けぬける歓びを実現するモデル。ルーフには、約18秒でオープントップを実現するキャンバス製ソフトトップを採用。ソフトトップを閉じていれば、AピラーからCピラーにかけて流れるような美しいルーフラインをもつエレガントなクーペスタイルとなり、ソフトトップを開ければ見るものを魅了するオープンモデルとなる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ターボを採用。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.7秒を実現している。駆動方式はM専用の四輪駆動システム「M xDrive」が用いられる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能など、最新の運転支援システムも採用された。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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