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アウトランダーPHEVとミラミチートを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   ダイハツ  ミラミチート
VS
43.4万円456.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 115万円120万円
ミラミチートの相場表を見る
281 中古車掲載台数 2
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 全周囲カメラ 軽減ブレーキ レーンキープ 追従クルーズコントロール 電動リアゲート コーナーセンサー ブラインドスポットモニター パワーシート AC100V LEDヘッドライト スマートキー パドルシフト

    本体価格
    198.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ナビ フルセグ 全方位カメラ ETC2.0 Bluetooth クルーズコントロール ドラレコ前後 LEDヘッドライト BSM パワーシート パワーバックドア シートヒーター 純正20インチAW

    本体価格
    318.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ナビ ETC 電動シート シートヒーター2023年駆動用バッテリ―交換済み

    本体価格
    121.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 禁煙車!フルセグ付純正SDナビ!BT!マルチアラウンドM!Eアシスト!純正AW!LEDヘッドランプ!Pバックドア!合皮コンビシート!D席Pシート!Sヒーター!レーダークルコン!オートライト!ETC!

    本体価格
    156.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 整備済 不具合無

    本体価格
    148万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 ブラック エディション 4WD メモリーナビ ETC アラウンドモニター 前後ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    319.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD ロックフォード サンルーフ 全周囲カメラ 4WD サンルーフ ロックフォードフォズゲートプレミアムサウンドシステム マルチアラウンドモニター 純正ディスプレイオーディオ 電動リアゲート パワーシート

    本体価格
    179.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 社外9インチナビ/フルセグTV/全方位カメラ/ハーフレザーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト/レーダークルーズコントロール/LEDヘッドライト/スマートキー/純正18インチAW

    本体価格
    120.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV G ナビパッケージ 4WD 禁煙車 純正SDナビ 全方位カメラ

    本体価格
    149万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G 4WD 1年保証 車検令和9年7月 充電ケーブル有 ナビ 地デジ Bluetooth音楽 プッシュスタート クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    63.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミラミチート ターボエンジン 荷室リア左右ガルウィング AT 2名乗車 ローダウン 顔面移植 リアオーディオ

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ミラミチート 両側ガルウイングドア 移動販売 Bluetooth CarPlay対応

    本体価格
    115万円

関東
87
163.1万円
関西
25
200.2万円
東海
46
167.1万円
北海道
23
154.9万円
九州
19
177.7万円
東北
50
196.3万円
北陸・甲信越
25
200.5万円
中国
2
142.5万円
四国
4
178万円
地域別台数
関東
1
115万円
関西
0
---
東海
1
120万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーPHEVとミラミチートのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   ダイハツ  ミラミチート
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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