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アウトランダーPHEVとモビリオを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   ホンダ  モビリオ
VS
52万円456.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 14.8万円49.5万円
モビリオの相場表を見る
258 中古車掲載台数 4
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G リミテッド エディション 4WD 純正ナビ フルセグ バックカメラ 合皮コンビシート 運転席パワーシート 前席シートヒーター ステアリングヒーター eアシスト 衝突軽減 追従クルコン オートハイビーム Pセンサー LEDライト

    本体価格
    165.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 禁煙 電動サンル-フ 7.7型ナビ 車検整備付

    本体価格
    242.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD シートヒーター/ステアリングヒーター/ハーフレザーシート/クリアランスソナー/衝突軽減ブレーキ/AC1500W/レーダークルーズコントロール/パワーシート/パナソニックナビ/バックカメラ/LEDヘッド/ETC

    本体価格
    222.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 4WD/社外ナビ/全方位カメラ/フルセグTV/4WD/LEDヘッドライト/1オーナ-

    本体価格
    131.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD バックカメラ 追従型クルコン TVナビ

    本体価格
    98万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G 4WD 社外ナビ TV バックカメラ 1500W電源供給装置

    本体価格
    109万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 衝突軽減 レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー ETC ドライブレコーダー シートヒーター 全方位カメラ ナビゲーション フルセグTV レーンアシスト ハーフレザー AX1500W

    本体価格
    116万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ALPINEフリップダウン 4WD eアシスト AC100V電源 急速充電機能 ナビ Bluetooth フルセグTV B・サイドカメラ パワーバックドア レーダークルーズ HID ETC パドルシフト 18インチAW スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 後期 リモートコントロール フリップダウンモニター アダプティブクルコン 前後ドライブレコーダー 全周囲カメラ クリアランスソナー シートヒーター ハンドルヒーター AC100V1500W給電  電動シート 電動バックドア

    本体価格
    124万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 駆動用バッテリー残存率82.0パーセント ナビ ETC アラウンドビュー 前後ドラレコ パーキングソナー 衝突被害軽減ブレーキ 1500W給電 AC100V電源 パワーシート 電動パーキング 10年10万km特別保証延長

    本体価格
    249.9万円

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    29.8万円

関東
79
178.9万円
関西
21
203.7万円
東海
51
160.6万円
北海道
16
178.4万円
九州
21
191万円
東北
40
178.4万円
北陸・甲信越
22
187.2万円
中国
3
199.1万円
四国
5
233.4万円
地域別台数
関東
1
29.7万円
関西
2
29.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
49.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーPHEVとモビリオのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   ホンダ  モビリオ
332.4万円529.4万円 新車時価格 155.9万円216.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
1998~2359 排気量(cc) 1496
118~128 最高出力(馬力) 90~110
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 16~18.2km/L

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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