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アウトランダーPHEVとコスモを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   マツダ  コスモ
VS
45万円456.8万円
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中古車相場 249.9万円329万円
コスモの相場表を見る
262 中古車掲載台数 3
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 純正ナビ 全方位 BSM フルセグ ETC ソナー

    本体価格
    255.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 2年車検(付)・衝突軽減B・純正ナビ・TV

    本体価格
    163万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズ 社外ナビ 全方位カメラ Bluetooth フルセグ シートヒーター LEDヘッドライト ETC 純正18インチアルミホイール パワーシート

    本体価格
    128.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD シートヒーター/ステアリングヒーター/ハーフレザーシート/クリアランスソナー/衝突軽減ブレーキ/AC1500W/レーダークルーズコントロール/パワーシート/パナソニックナビ/バックカメラ/LEDヘッド/ETC

    本体価格
    221.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ステアリングヒーター パワーバックドア BSM ドラレコ ETC Bluetooth LEDヘッド&フォグ スマートキー 革巻きステアリング パドルシフト

    本体価格
    130.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 ブラック エディション 4WD eアシスト(衝突軽減/車線逸脱警報/レーダークルコン/ATハイビーム/誤発進抑制機能)/eアシアスト追加機能(後側方検知/後退時車両検知)/DOPフローティングナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/マルチアラウンドモニター

    本体価格
    214.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム TV オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ

    本体価格
    206万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 社外7インチナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    85.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    78万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD サンルーフ ワンオーナー駆動用バッテリー一度交換済

    本体価格
    45万円

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    329万円

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    応談

  • マツダ コスモ カスタム レシプロ4気筒2000cc5速 後期型 カスタム

    本体価格
    249.9万円

関東
80
164.1万円
関西
17
196.6万円
東海
58
165.4万円
北海道
20
182.2万円
九州
19
181.9万円
東北
38
184.8万円
北陸・甲信越
22
191.8万円
中国
4
190.2万円
四国
4
211万円
地域別台数
関東
1
329万円
関西
0
---
東海
1
249.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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アウトランダーPHEVとコスモのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   マツダ  コスモ
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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