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アウトランダーPHEVとファイアーバードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   ポンテアック  ファイアーバード
VS
35万円456.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 220万円1198万円
ファイアーバードの相場表を見る
264 中古車掲載台数 9
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ CD 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生 ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    223万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD ワンオーナー/eアシスト追加機能(誤発進抑制・後側方検知・後退時検知)/ALPINEフリップダウン/純正MMCSナビ/ドラレコ/ロックフォードサウンド/アラウンドモニター/電動Bドア/充電ケーブル有

    本体価格
    159.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    237.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    299.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 S エディション 4WD サンルーフ パワーバックドア ドライブレコーダー ETC アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト パドルシフト LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    138万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD スポーティーパッケージ ワンオーナー パワーバックドア プロパイロット 全周囲カメラ ハーフレザー パワーシート ブラインドスポットモニター シートヒーター AC100V 障害物センサー

    本体価格
    393.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正7インチナビ/アラウンドビューモニター/フルセグTV/パワーシート/パワーバッグドア/ACC/純正AW/ETC/ドラレコ/シートヒーター/ハンドルヒーター/ハーフレザーシート/CD/DVD/フォグランプ/電動格納ミラー

    本体価格
    160.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD ロックフォードプレミアムサウンド アラウンドビュー パワーバックドア ナビTV Bluetooth TVキット 後席モニター ドラレコ パワーシート シート&ステアリングヒーター ETC ワンオーナー

    本体価格
    225万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    142万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 禁煙車 ワンオーナー ナビ 全方位カメラ クルーズコントロール ETC USB パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター 電動テールゲート 電気温水式ヒーター ロックフォードプレミアムサウンド

    本体価格
    171.5万円

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    応談

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    応談

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    255万円

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    本体価格
    220万円

関東
83
181.4万円
関西
21
198.8万円
東海
50
159.4万円
北海道
16
184.5万円
九州
20
211.5万円
東北
42
178万円
北陸・甲信越
25
182.7万円
中国
4
187.2万円
四国
3
223.3万円
地域別台数
関東
1
338万円
関西
2
468.5万円
東海
4
763.7万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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三菱  アウトランダーPHEV   ポンテアック  ファイアーバード
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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