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アウトランダーPHEVとシルバースピリットを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   ロールスロイス  シルバースピリット
VS
40.6万円459.9万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 ---
シルバースピリットの相場表を見る
292 中古車掲載台数 3
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ナビ DTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    153.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ナビ マルチアラウンドモニター ドライブレコーダー 1500W給電 電動シート 電気温水式ヒーター ETC テールゲートエンドモール ラゲッジインナープレート

    本体価格
    198万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD フローティングナビ 全方位カメラ ETC2.0 レーダークルーズコントロール 後側方車両検知警報 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 レーン逸脱警報 バッテリー残存率78.5パーセント 禁煙車

    本体価格
    225.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD ナビ・全方位バックカメラ・前後コーナーセンサー・シートヒーター・リアエアコン・シートヒーター・ETC・ドライブレコーダー・ハンドルヒーター

    本体価格
    189万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 全周囲カメラ AC1500W ハーフレザー BSM 電気温水式ヒーター レーダークルーズ パワーバックドア シートヒーター ステアリングヒーター 純正ナビ Bluetooth コーナーセンサー ETC

    本体価格
    166万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    213.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正SDナビ 全周囲カメラ 三菱e-Assist レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    155万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ETC Bluetooth 電動リアゲート ハーフレザーシート HIDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス シルバースピリット 6.75 D車 左H

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバースピリット III 並行 右H

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバースピリット II 

    本体価格
    258万円

関東
86
175.9万円
関西
29
191.3万円
東海
54
169.9万円
北海道
26
143.5万円
九州
18
180.6万円
東北
48
203万円
北陸・甲信越
25
200.4万円
中国
3
183.6万円
四国
3
196.7万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
258万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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三菱  アウトランダーPHEV   ロールスロイス  シルバースピリット
332.4万円529.4万円 新車時価格 2100万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 5310×1890×1485
1998~2359 排気量(cc) 6747
118~128 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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