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アウトランダーPHEVとビスタアルデオを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   トヨタ  ビスタアルデオ
VS
45万円456.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 43.2万円68万円
ビスタアルデオの相場表を見る
263 中古車掲載台数 2
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD SDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減システム BSM レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    228.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 1年保証 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    118万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 S エディション 4WD 4WD サンルーフ 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 黒革シート 前席シートヒーター 電動シート 誤発進抑制機能 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    199.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 黒半革シート 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー HID ETC 電動リアゲート 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    58.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 E 4WD QC付 スマートキー オートライト ハーフレザーシート フロントシートヒーター オート電格電動ミラー ABS

    本体価格
    86.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD 電動ガラスサンルーフ クイックチャージ ビルシュタインダンパー 後期型2.4Lエンジン ダイヤキルティングレザーシート 全方位モニター クリアランスソナー レーダークルーズ 純正MMCSナビ 1500W電源

    本体価格
    228万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD サンルーフ ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ ETC ブラインドスポットモニター シートヒーター 電動シート パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール パドルシフト LEDヘッドライト

    本体価格
    205万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD フローティングBIGX ETC 電気温水式ヒーター 車両検知警報システム 電動パノラマサンルーフ 純正18インチアルミホイール マルチアラウンドモニター スマートキー 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    259.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV アウトランダーPHEV P 4WD ワンオーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    398万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 1年保証 車検令和7年12月 4WD ナビ テレビ バックカメラ Bluetooth音楽 パワーバックドア 充電ケーブル有 ステアリングスイッチ

    本体価格
    62.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタアルデオ 1.8 180 ワンオーナー ETC 整備点検記録簿付 Wエアバック ABS 電動格納ミラー

    本体価格
    43.2万円

  • トヨタ ビスタアルデオ 2.0 200S 走行4.1万キロ ETC付

    本体価格
    68万円

関東
78
164.8万円
関西
14
201.3万円
東海
58
165.3万円
北海道
23
171.5万円
九州
21
182.6万円
東北
39
185.2万円
北陸・甲信越
22
191.8万円
中国
4
190.2万円
四国
4
211万円
地域別台数
関東
1
68万円
関西
1
43.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーPHEVとビスタアルデオのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   トヨタ  ビスタアルデオ
332.4万円529.4万円 新車時価格 179.8万円269.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1695×1515  他
1998~2359 排気量(cc) 1794~1998
118~128 最高出力(馬力) 135~152
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.2km/L

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

ミニバン風ステーションワゴン

ビスタのFMC時に新しく追加されたステーションワゴン。セダンと同じ背の高いボディはスペース効率に優れ、リアシートは170mmスライドもするなど1クラス上の室内空間を実現した。エンジンは新開発1.8Lの直4DOHCと2Lの直噴D-4、そして4WD用の2Lの直4DOHCの3種類とセダンそのまま。ミッションもコラム4ATのみとなる。 バックドアはガラスハッチも採用し、狭い場所でのモノの出し入れに便利。前席エアバッグやABSをはじめとする安全装備は標準装備される。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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