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ポルテとアウトランダーPHEVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   三菱  アウトランダーPHEV
VS
14.8万円155万円
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中古車相場 32.8万円439.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
729 中古車掲載台数 382
  • トヨタ ポルテ 1.5 X ナビTV バックカメラ 電動スライド ETC

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r Gパッケージ ナビTVETCPスライドドアキーレス

    本体価格
    18万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビTV バックカメラ ETC Bluetooth 後期型

    本体価格
    36.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r ワンオーナー /走行1.3万キロ /ナビ/バックカメラ/ETC/フォグランプ/オーバーヘッドコンソールボックス/

    本体価格
    23.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ ポルテ ポルテ ジョシュセキリフトアップ 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 衝突軽減ブレーキ パワスラ Bカメラ ETC プッシュスタート Bluetoothオーディオ ハンズフリー シートヒーター フォグランプ SDナビ地デジ

    本体価格
    56.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Bタイプ 手動式 4WD HDDナビ/ETC/バックカメラ/片側電動ドア

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ディスチャージランプ/CDチューナー付き

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ ドラレコ シートヒーター ETC Bカメラ

    本体価格
    93万円

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    本体価格
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    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD ナビTV 衝突軽減B F.B.サイドカメラ ETC

    本体価格
    138.8万円

関東
192
49.4万円
関西
97
52.3万円
東海
135
57万円
北海道
51
62.6万円
九州
77
51.1万円
東北
59
57.3万円
北陸・甲信越
56
49.9万円
中国
43
49.8万円
四国
19
48.3万円
地域別台数
関東
102
174.5万円
関西
39
195.2万円
東海
55
192.6万円
北海道
40
161.6万円
九州
32
185.6万円
東北
57
202万円
北陸・甲信越
41
177.9万円
中国
11
207万円
四国
5
220.1万円

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ポルテとアウトランダーPHEVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   三菱  アウトランダーPHEV
145万円224.4万円 新車時価格 332.4万円529.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1800×1680  他
1329~1496 排気量(cc) 1998~2359
95~109 最高出力(馬力) 118~128
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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