| 三菱 アウトランダーPHEV | トヨタ ハイエースコミューター | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
43.4万円～459.9万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る |
中古車相場 |
150万円～972万円
ハイエースコミューターの相場表を見る |
| 278台 | 中古車掲載台数 | 87台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
アウトランダーPHEVとハイエースコミューターの比較トップへ
| 三菱 アウトランダーPHEV | トヨタ ハイエースコミューター | |
|---|---|---|
| 332.4万円～529.4万円 | 新車時価格 | 246.8万円～386.2万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ミニバン |
| 4655×1800×1680 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5035×1690×2240 他 |
| 1998～2359 | 排気量(cc) | 1998～2982 |
| 118～128 | 最高出力（馬力） | 109～160 |
| 4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 14名、15名、22名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.2～10.6km/L |
|
三菱自動車によるEV／4WD／SUV技術の集大成 「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km（JC08モード）を達成し、日常生活はほぼEV（電気自動車）として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている（2013.1） |
解説 |
15人乗りを実現するハイエース ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2（3）/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される（2004.8） |
アウトランダーPHEVとハイエースコミューターの比較トップへ
アウトランダーPHEVとハイエースコミューターの比較トップへ
アウトランダーPHEVとハイエースコミューターの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アウトランダーPHEVとハイエースコミューターの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアウトランダーPHEVの中古車は278台、ハイエースコミューターの中古車は87台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
